ئۈنۈملۈك توك قاچىلاش دۆۋىسى تېخنىكىسى ئۈستىدە ئىزدىنىش: سىز ئۈچۈن ئەقلىي ئىقتىدارلىق توك قاچىلاش پونكىتى قۇرۇش

AC توك قاچىلاش بىلەن DC توك قاچىلاشنىڭ پەرقى ، توك قاچىلاش ئۈچۈن (2-رەسىمنىڭ سول تەرىپى) ، OBC نى ئۆلچەملىك AC ئېغىزىغا چېتىڭ ، OBC توكنى مۇۋاپىق DC غا ئايلاندۇرۇپ باتارېيەگە توك قاچىلايدۇ. DC توك قاچىلاش ئۈچۈن (2-رەسىمنىڭ ئوڭ تەرىپى) ، توك قاچىلاش ئورنى باتارېيەگە بىۋاسىتە توك قاچىلايدۇ.

2. DC توك قاچىلاش دۆۋىسىنىڭ تۈزۈلۈشى

(1) مۇكەممەل ماشىنا زاپچاسلىرى

(2) سىستېما زاپچاسلىرى

(3) ئىقتىدار توسۇش دىئاگراممىسى

(4) دۆۋە تارماق سىستېمىسىغا توك قاچىلاش

3-دەرىجىلىك (L3) DC تېز توك قاچىلىغۇچ ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ ئايروپىلاندىكى توك قاچىلىغۇچ (OBC) نى ئايلىنىپ ئۆتۈپ ، باتارېيەنى بىۋاسىتە EV نىڭ باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى (BMS) ئارقىلىق توك قاچىلايدۇ. بۇ ئايلانما توك قاچىلاش سۈرئىتىنىڭ كۆرۈنەرلىك ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، توك قاچىلىغۇچنىڭ چىقىرىش قۇۋۋىتى 50 كىلوۋاتتىن 350 كىلوۋاتقىچە. چىقىرىش بېسىمى ئادەتتە 400V دىن 800V غىچە ئوخشىمايدۇ ، يېڭى EV لار 800V لىق باتارېيە سىستېمىسىغا يۈزلىنىدۇ. L3 DC تېز توك قاچىلىغۇچ ئۈچ باسقۇچلۇق AC كىرگۈزۈش بېسىمىنى DC غا ئايلاندۇرىدىغان بولغاچقا ، ئۇلار AC-DC توك ئامىلىنى تۈزىتىش (PFC) ئالدى يۈزىنى ئىشلىتىدۇ ، بۇ يەككە DC-DC ئايلاندۇرغۇچنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئاندىن بۇ PFC چىقىرىش ماشىنىنىڭ باتارېيەسىگە ئۇلىنىدۇ. تېخىمۇ يۇقىرى توك چىقىرىشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، كۆپ خىل توك مودۇلى دائىم پاراللېل ئۇلىنىدۇ. L3 DC تېز توك قاچىلىغۇچنىڭ ئاساسلىق پايدىسى توكلۇق ماشىنىلارنىڭ توك قاچىلاش ۋاقتىنى زور دەرىجىدە قىسقارتىش

توك قاچىلاش دۆۋىسىنىڭ ئاساسى AC-DC ئايلاندۇرغۇچ. ئۇ PFC باسقۇچى ، DC ئاپتوبۇسى ۋە DC-DC مودۇلىدىن تەركىب تاپقان

PFC باسقۇچلۇق دىئاگرامما

DC-DC مودۇل ئىقتىدار توسۇش دىئاگراممىسى

3. دۆۋە سىنارىيە پىلانىغا توك قاچىلاش

(1) ئوپتىكىلىق ساقلاش توك قاچىلاش سىستېمىسى

توكلۇق ماشىنىلارنىڭ توك قاچىلاش كۈچىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، توك قاچىلاش پونكىتىدىكى توك تەقسىملەش ئىقتىدارى ھەمىشە ئېھتىياجنى قاندۇرۇش ئۈچۈن تىرىشىدۇ. بۇ مەسىلىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن ، DC ئاپتوبۇسىدىن پايدىلىنىپ ساقلاشنى ئاساس قىلغان توك قاچىلاش سىستېمىسى بارلىققا كەلدى. بۇ سىستېما لىتىي باتارېيەسىنى ئېنېرگىيە ساقلاش ئورنى سۈپىتىدە ئىشلىتىدۇ ھەمدە يەرلىك ۋە يىراقتىكى EMS (ئېنېرگىيە باشقۇرۇش سىستېمىسى) نى ئىشلىتىپ ، ئېلېكتر تورى ، ساقلاش باتارېيەسى ۋە ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنىلار ئارىسىدىكى توك بىلەن تەمىنلەش ۋە ئېھتىياجنى تەڭپۇڭلاشتۇرىدۇ ۋە ئەلالاشتۇرىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، بۇ سىستېما يورۇقلۇق ۋولت (PV) سىستېمىسى بىلەن ئاسانلا بىرىكىپ ، چوققا ۋە چوققا توكنىڭ باھاسى ۋە تورنىڭ سىغىمىنى كېڭەيتىشتە كۆرۈنەرلىك ئەۋزەللىك بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بۇ ئارقىلىق ئومۇمىي ئېنېرگىيە ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ.

(2) V2G توك قاچىلاش سىستېمىسى

ماشىنىدىن ئېلېكتر تورى (V2G) تېخنىكىسى EV باتارېيەسىدىن پايدىلىنىپ ئېنېرگىيە ساقلايدۇ ، ماشىنا بىلەن تورنىڭ ئۆز-ئارا تەسىر قىلىشىنى ئىلگىرى سۈرۈش ئارقىلىق ئېلېكتر تورىنى قوللايدۇ. بۇ كەڭ كۆلەمدە قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە مەنبەسى ۋە كەڭ كۆلەمدە توك قاچىلاش ئارقىلىق كېلىپ چىققان بېسىمنى ئازايتىپ ، ئاخىرىدا تورنىڭ مۇقىملىقىنى ئاشۇرىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، ئولتۇراق رايون ۋە ئىشخانا بىناسى قاتارلىق رايونلاردا ، نۇرغۇنلىغان ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار چوققا ۋە چوققا قىممەتتىن پايدىلىنىپ ، ھەرىكەتچان يۈكنىڭ ئېشىشىنى كونترول قىلالايدۇ ، تور ئېھتىياجىغا ئىنكاس قايتۇرالايدۇ ۋە زاپاسلاش كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ھەممىسى مەركەزلىك EMS (ئېنېرگىيە باشقۇرۇش سىستېمىسى) ئارقىلىق. كونترول. ئائىلىلەرگە نىسبەتەن ، ماشىنىدىن ئۆيگە (V2H) تېخنىكىسى EV باتارېيەسىنى ئائىلە ئېنېرگىيە ساقلاش ھەل قىلىش لايىھىسىگە ئايلاندۇرالايدۇ.

(3) زاكاز قىلىنغان توك قاچىلاش سىستېمىسى

زاكاز قىلىنغان توك قاچىلاش سىستېمىسى ئاساسلىقى يۇقىرى قۇۋۋەتلىك تېز توك قاچىلاش پونكىتىدىن پايدىلىنىدۇ ، ئاممىۋى قاتناش ، تاكسى ۋە ئەشيا ئوبوروتى قاتارلىق مەركەزلىك توك قاچىلاش ئېھتىياجىغا ماس كېلىدۇ. توك قاچىلاش جەدۋىلىنى ماشىنا تىپىغا ئاساسەن خاسلاشتۇرغىلى بولىدۇ ، توكنىڭ يۇقىرى پەللىسىدە توك قاچىلاش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنى يولغا قويۇپ ، مەركەزلىك فىلوت باشقۇرۇشنى ئاددىيلاشتۇرغىلى بولىدۇ.

4. كەلگۈسى تەرەققىيات يۈزلىنىشى

(1) يەككە مەركەزلىك توك قاچىلاش پونكىتىدىن مەركەزلەشتۈرۈلگەن + تارقىتىلغان توك قاچىلاش پونكىتى تولۇقلىغان كۆپ خىل ئەھۋاللارنى ماس تەرەققىي قىلدۇرۇش

نىشاننى ئاساس قىلغان تارقىتىلغان توك قاچىلاش پونكىتى كۈچەيتىلگەن توك قاچىلاش تورىغا قىممەتلىك قوشۇمچە رول ئوينايدۇ. ئىشلەتكۈچىلەر ئاكتىپلىق بىلەن توك قاچىلىغۇچ ئىزدەيدىغان مەركەزلىك بېكەتلەرگە ئوخشىمايدىغىنى ، بۇ بېكەتلەر كىشىلەر ئاللىبۇرۇن زىيارەت قىلغان ئورۇنلارغا توپلىنىدۇ. ئىشلەتكۈچىلەر ماشىنىغا توك قاچىلاش ۋاقتى ئۇزارغان ۋاقىتتا (ئادەتتە بىر سائەتتىن ئارتۇق) توك قاچىلىسا بولىدۇ ، بۇ يەردە تېز توك قاچىلاش ئانچە مۇھىم ئەمەس. بۇ بېكەتلەرنىڭ توك قاچىلاش كۈچى ئادەتتە 20 دىن 30 كىلوۋاتقىچە بولۇپ ، يولۇچىلار ماشىنىلىرىغا يېتىدۇ ، ئاساسىي ئېھتىياجنى قاندۇرۇش ئۈچۈن مۇۋاپىق دەرىجىدىكى توك بىلەن تەمىنلەيدۇ.

(2) 20kW چوڭ پاي بازىرى 20/30/40 / 60kW كۆپ خىل سەپلىمە بازار ئېچىش

تېخىمۇ يۇقىرى بېسىملىق توكلۇق ماشىنىغا قاراپ بۇرۇلۇش ياسىغاندا ، كەلگۈسىدىكى يۇقىرى بېسىملىق مودېللارنىڭ كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىشىگە ماسلىشىش ئۈچۈن ، توك قاچىلاش دۆۋىسىنىڭ ئەڭ چوڭ توك بېسىمىنى 1000V غا يەتكۈزۈش جىددىي ئېھتىياجلىق. بۇ ھەرىكەت توك قاچىلاش پونكىتى ئۈچۈن كېرەكلىك ئۇل ئەسلىھە يېڭىلاشنى قوللايدۇ. 1000V لىق توك بېسىمى ئۆلچىمى توك قاچىلاش مودۇلى كەسپىدە كەڭ ئېتىراپ قىلىشقا ئېرىشتى ، ئاساسلىق ئىشلەپچىقارغۇچىلار بۇ ئېھتىياجنى قاندۇرۇش ئۈچۈن بارا-بارا 1000V يۇقىرى بېسىملىق توك قاچىلاش مودۇلىنى ئوتتۇرىغا قويدى.

Linkpower شىركىتى 8 يىلدىن كۆپرەك ۋاقىتتىن بۇيان AC / DC ئېلېكترونلۇق ماشىنا توك قاچىلاش دۆۋىسىنىڭ يۇمشاق دېتال ، قاتتىق دېتال ۋە تاشقى كۆرۈنۈشنى ئۆز ئىچىگە ئالغان تەتقىقات ۋە تەتقىقات بىلەن تەمىنلەشكە بېغىشلانغان. بىز ETL / FCC / CE / UKCA / CB / TR25 / RCM گۇۋاھنامىسىگە ئېرىشتۇق. OCPP1.6 يۇمشاق دېتالىنى ئىشلىتىپ ، 100 دىن ئارتۇق OCPP سۇپىسى تەمىنلىگۈچىلەر بىلەن سىناقنى تاماملىدۇق. بىز OCPP1.6J نى OCPP2.0.1 غا يېڭىلىدۇق ، سودا EVSE ھەل قىلىش چارىسى IEC / ISO15118 مودۇلى بىلەن تەمىنلەندى ، بۇ V2G قوش يۆنىلىشلىك توك قاچىلاشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشنىڭ پۇختا قەدىمى.

كەلگۈسىدە ئېلېكترونلۇق ماشىنا توك قاچىلاش دۆۋىسى ، قۇياش نۇرى يورۇقلۇق ۋولت ۋە لىتىي باتارېيە ئېنېرگىيە ساقلاش سىستېمىسى (BESS) قاتارلىق يۇقىرى تېخنىكىلىق مەھسۇلاتلار تەرەققىي قىلدۇرۇلۇپ ، دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدىكى خېرىدارلارغا تېخىمۇ يۇقىرى قاتلاملىق ھەل قىلىش چارىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ.