ئامېرىكادىكى ئېلېكتر ماشىنىسى ۋە EV توك قاچىلىغۇچ بازىرىدا

ئامېرىكادىكى ئېلېكتر ماشىنىسى ۋە EV توك قاچىلىغۇچ بازىرىدا
يۇقۇم مۇسابىقە سانىنى بېسىپ باشقا كەسىپلەر, توكلۇق ماشىنا ۋە ھەق ئېلىش ئۇل ئەسلىھە تارماقلىرى بۇنىڭ سىرتىدا. ھەتتا ئامېرىكا بازىرىمۇ يەر شارى ئەسكىرى بولۇپ ئۇزۇن بولمىغان ئامېرىكا بازىرىمۇ كاۋاپ بېقىشقا باشلىدى.
2023-يىلى ئامېرىكا ئېلېكتر ماشىنا بازىرىنىڭ 2023-يىلى ئامېرىكىلىق ئېلېكتر ماشىنا بازىرىغا ئالدىن مەلۇماتتا, ئامېرىكا بۇ تېخنىكا بىلوگى The Grown ئەمەلىيلەشتۈرۈش ئىلمىنىڭ پۇل پاخاللىقى قانۇنىنىڭ ئېيتىشىچە, ئاللىقاچان 8-ئاي بىرى ئامېرىكىنىڭ ھۆكۈمەت كەسپىگە زور تەسىر كۆرسەتتى, ماشىنا ھەيدەش زەنجىرسىمان زەنخى ۋە زاۋۇقە ئامېرىكىغا كۆچۈپ كېتىشىگە زور تەسىر كۆرسەتتى.
تۇسلا ۋە GM بولۇپلا قالماي, فورد, فوردقا نىسبەتەن, نىسسان, رىئوسان قاتارلىق شىركەتلەرمۇ نەپكە ئېرىشىدۇ.
2022-يىلى, ئامېرىكادىكى توك ماشىنا سېتىش ماشىنىسى S, Tepla نىڭ مودېل S, Model Y ۋە Model ۋە Fortange Botk غا ئوخشاش بىر ئاز بىر قېتىملىق بېسىم قىلدى. 2023 ئېقىپ مۇزاكىرە باشلىنىدىغاندەك تېخىمۇ كۆپ يېڭى تىپلارنىڭ تارقىتىدىغانلىقىنى, ئۇلار تېخىمۇ ئەرزان بولىدۇ.
ماككىنسېي ئەنئەنىۋى Appmakers ۋە Ev Robeup نىڭ مۆلچەرىچە, 2023-يىلغا بارغاندا 400 يېڭى تىپلۇق مەھسۇلات ھاسىل قىلىدۇ.
ئۇنىڭ ئۈستىگە, كاھىيەتلىك سايلىنىدىغان مۇلازىمەت ئۇل ئەسلىھە قۇرۇلۇشىنى قوللاش ئۈچۈن, 2022 دوللاردىن 5002 مىليارد 100 مىڭ خامچوت پىلانىنى پىلانلىغان. پايدا ئالمايدىغان تەشكىلاتنىڭ iCct iC 2030-يىلى, ئامېرىكىدىكى ئاممىۋى ھەقخانىغا دەرىجىلىك پونكىتسىيە بېرىشنى تەلەپ قىلغانلىقىنى مۆلچەرلىگەن.
ئۆسۈپ يېتىلىش ئېلېكتر ماشىنىسى بازىرى
يەر شارى ئېلېكتر ماشىنا بازىرىدا ئارىلاش ماتورلۇق ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى (hev), قىستۇرمالۇق ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا (PHEV) ۋە باتارېيە ئېلېكتر ماتورى ۋە باتارېيە ئېلېكتر ماتورى (PHEV) ۋە باتارېيە ئېلېكتر ماتورى (PHEV) ۋە بەيگىسى ئېلېكتر ماشىنىسى (PHEV) ۋە باتارېيە ئېلېكتر ماتورى (PHEV) ۋە باتارېيە ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى
گەرچە ئەتىگەنلىك ماشىنىلارنىڭ سېتىلىشىغا قارىغاندا, 2021-يىلى يەر شارى ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىشى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى, 2020-يىلدىكى توكلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىلىشى ھېسابلانغان بولۇپ, ئەينجىنىڭ ئۈچىنچى پەسىلدە يانفوننىڭ ئالدىن تۆۋەنلىشىگە قارىغاندا چوڭ بولۇپ, ئەمەلىيەتتە سېلىنغان.
بولۇپمۇ ئىلگىرىكى تۆت پەسىلدە ياۋروپا ۋە جۇڭگودىكى سېتىلىش مىقدارى% 30 ۋە% 80 تىن% 80 تىن% 60 ئېشىپ, يەرشارىدىكى توكلۇق ماشىنىلارنىڭ سىڭىپ كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش% 6 لىك بولغان. ئامېرىكا باشقا ئىككى رايوندىن كېيىنلا, گۇزا ۋە 9201 ئارىلىقىدا% 3.6 ئاشتى (1-نومۇرلۇق رەسىمگە قاراڭ).

1-رەسىم - مەنبە: ماككىنسېي ئۆگىنىش (فيۇسچىسى قاتارلىقلار., 2021)
قانداقلا بولمىسۇن, جۇڭگودىن ئۆتكۈزۈش ئېلانلىرىنى جۇغراپىيىلىك تەقسىماتنىڭ جۇڭگو قوللىنىشچانلىقىنى تېخىمۇ كۆپ تاقاش دەپ قارىغان يەر ماقۇللۇقىنىڭ بارلىق رايونلىرىدا تەكشى بولمىغانلىقىنى ئويلىدى. ئۇ چوڭ شەھەر زىچلىقى ۋە شىتاتلىرى ئوخشىماسلىققا زىت مۇناسىۋەتلىك بولۇپ, بىر قىسىم شىتاتلار كۆپ سانائىتى تېخىمۇ يۇقىرى Ev تىزىمىنى (2-رەسىم) بار.

بىر سىرتقى. ئامېرىكىلىق ئېنېرگىيەنىڭ باشقا يېقىلغۇ مەركىزى سانلىق مەلۇمات مەركىزى سانلىق مەلۇمات مەركىزى سانلىق مەلۇمات مەركىزىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا, كالىفورنىيەنىڭ يېنىك باج ئادىتىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇش سانلىق مەلۇماتلىرى 525 مىڭېر 2020 مىڭ00 مىڭ00 مىڭ00 مىڭ00 مىڭ00 مىڭ00 مىڭ00 مىڭ00 مىڭ00 مىڭ00 مىڭ00 مىڭ00 مىڭ00 مىڭ00 مىڭ00 مىڭ00 مىڭ00 مىڭ00 مىڭ00 مىڭ00 مىڭ00 مىڭ00 مىڭ00 مىڭ00 مىڭ 200 مىڭغا يەتتى. بۇ فلورىدادا تىزىملاش نىسبىتىنىڭ يەتتە ھەسسىسىدىن ئېشىپ كەتكەن, بۇ تىزىملاتقان توكلۇق ماشىنىلارنىڭ سانى بار.
ئامېرىكا توك قاچىلاش پونكىتى بازىرىدىكى ئىككى لاگېر
جۇڭگو ۋە ياۋروپادىن باشقا, ئامېرىكىنىڭ دۇنيادىكى ئۈچىنچى چوڭ ماشىنا سۇغۇرتا زاۋۇتى. خەلقئارا ئاتېنتلىقىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا, 2021-يىلدىن بۇيان, تەخمىنەن 36 مىڭغا كىرىدىغان 280 يېڭى ئېنېرگىيە زاۋۇتى بار, ئاممىۋى قاتناش پۈركسىش نىسبىتى 17: 1 دىن ئىبارەت 17: 1, ياۋروپا بازىرىدىن سەل تۆۋەن.
ئامېرىكا تەدرىجىي توك قاچىلاش ئارقىلىق TRX توك قاچىلاش ئارقىلىق AC ئاستا توك قاچىلاش (L1 - 15-20 مىل يول يۈرەتتى. نۆۋەتتە, ھازىرقى% 80 توك قاچىلاش L2% 80 نى ئۆزگەرتتى, ئاساسلىق تىجارەتچىلەرنىڭ% 19 بىلەن تۆھپە قوشقان بولسا, Desla Ternow UC بىلەن تېز سۈرئەتتە% 19 بولغان بولسا, TESLA تىلىدى.

مەنبە: hua 'a ئاكسىيە
چوڭقۇرلۇق بىلەن دوكلاتنىڭ دوكلاتىغا قارىغاندا, ئامېرىكا ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ ئۇل ئەسلىھە بازىرىنىڭ توپلىشى 2021-يىلى 1221-يىلى 2.81-يىلى 2.92-يىلدىن 2030-يىلغىچە بولغان ئارىلىقتا ئىگىلىۋېلىشنىڭ يىللىق ئېشىش نىسبىتىدە (Cagr) نىڭ بىرىكمە يىللىق ئېشىش سۈرئىتى% 36.9 دە.
تۆۋەندىكىسى ئامېرىكىنىڭ ئاساسلىق ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى شىركەتلىرى.
تېسلا
ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار تېسسانىڭ ئۆزىنىڭ قاچىلاش تورىدىن باشقا, ئۆزىنىڭ تورىنى باشقۇرىدۇ. ئۇنىڭدا مىلادىدىن ئىلگىرىكى ئەڭ يۇقىرى بولغاندا 1464 گە 1464 پارچە توك قاچىلىغاندا توك قاچىلاش پونكىتى ۋە 14 مىليون 811 توك قاچىلىغۇچ پونكىتى ۋە تېسلا سېتىش مۇسابىقىسىگە جايلاشقان. ئەزالىق تەلەپ قىلىنمايدۇ, ئەمما شەخسىي ئۇلىنىش ئەسلىھەلىرى بىلەنلا چەكلىنىدۇ. تېسلا لەر كارتىلارنى ماسلاشتۇرغۇچ ئارقىلىق ئىشلىتەلەيدۇ.
تەننەرخى ئورۇن ۋە باشقا ئامىللار بىلەن ئوخشىمايدۇ, ئەمما ئادەتتە ھەر كىلوگىراملار 0.28 دوللار. ئەگەر چىقىم خەجلەنگەن ۋاقىتنى ئاساس قىلغان بولسا, ئۇ 60 كىلوۋات سائەتتىن 13 گىچە 13 گرات, 60 كىلوۋات سائەتتىن ساقلانغان.
تېسلاغا توك قاچىلاش تورى ئادەتتە 20,000 دىن ئارتۇق دەرىجىدىن تاشقىرى ئىقتىدار (تېز توك قاچىلاش) دىن تەركىب تاپقان. باشقا توك قاچىلاش تورىدا 1-دەرىجىلىك (تولۇق توك قاچىلاش ئۈچۈن 1-دەرىجە (2 سائەتتىن ئارتۇق), 2-دەرىجىلىك (تولۇق توك قاچىلاش), تېسلانىڭ ئۇل ئەسلىھەلىرى خوجايىنلارنىڭ دەرھال تېز بولۇشىغا يول قويۇش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.
بارلىق دەرىجىدىن تاشقىرى ئاپتومات بېكەت تېسلانىڭ مۇدىرىيىتىدىكى يول باشلاش سىستېمىسىدىكى ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىدىغان خەرىتە كۆرسىتىلىدۇ. ئىشلەتكۈچىلەر يول بويىدا, شۇنداقلا ئۇلارنىڭ ھەق ئېلىش سۈرئىتى ۋە ئىشلىتىلىشى قاتارلىق مەلۇماتلارنى كۆرەلەيدۇ. دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلىغۇچ تورى Tesla ئىگىلىرىنىڭ ئۈچىنچى تەرەپ توك قاچىلاش پونكىتلىرىغا تايىنىپ, ئەڭ ياخشى ساياھەت تەجرىبىسىگە ئېرىشىشىگە يول قويىدۇ.
Blink
Blink تورى ماشىنا ھارائەت ساندۇقى تەرىپىدىن ئىگىدارچىلىقىدا, ئامېرىكىدا 22-دەرىجىلىك ۋە 317-نومۇر ۋە 3-دەرىجىلىك تىجارەت قىلىدىغان. مۇلازىمەت ئەندىزىسى شۇكى, سىز بىر ئەزا بولۇشىڭىزنىڭ ھاجىتى يوق, ئەمما سىز كىرسىڭىز, ئەمما سىز قاتناشسىڭىز ئازراق پۇل تېجەپ قالالايسىز.
2-دەرىجىدىكى توك قاچىلاشنىڭ ئاساسى تەننەرخى 0.39 دوللارغا 0.79 دوللار, ياكى 0.04 دوللار. 3-دەرىجە ئەڭ تېز توك قاچىلاش 0.69 دوللاردىن 0.69 دوللارغىچە تەمىنلەيدۇ, ياكى ھەر قېتىمدا 699 دوللارغىچە.
Cleccontopoint
كالىفورنىيەدىكى ئاساس قىلىنغان, توك يەتكۈزۈش 68 مىڭدىن ئارتۇق توك قاچىلاش تور بار ئەڭ چوڭ توك قاچىلاش تورى, بۇنىڭ ئىچىدە 1500 دەرىجىلىك 300 دەرىجىلىك توك قاچىلاش تورى بار. پەقەت قوشۇمچە ھەق ئېلىش پونكىتىنىڭ پەقەت كىچىك نىسبىتى 3 dc تېز توك قاچىلىغۇچ.
بۇ دېگەنلىك, ئەڭ ئامىل ئالماشتۇرغان ئاخباراتلىرى I ۋە II توك قاچىلاشتا سودا ئورنىدا سودا ئورۇنلىرىدا خىزمەت ئورنىدا ئەمەلگە ئاشۇرۇشنىڭ خىزمەت ئورنىدا داۋاملىق تويغاندا. بۇ خېرىدارغا تەسەللۇۋاتقان خېرىدارنىڭ تەسەللىشىدىغان مۇكەممەل ئىستراتېگىيىدىن ئېيتقاندا, ئۇلارنىڭ تورى ئانغاستىقى ۋە ئۇزۇن يوللۇق ساياھەت ئۈچۈن ناھايىتى مۇھىم قىسقا ئېلكالىز, Ev ئىگىلىرى پۈتۈنلەي ئەيىبلەيدىغانلىقىنى ئېنىق ئوتتۇرىغا قويدى.
ئامېرىكىنى ئەپلىك
ئامېرىكىغا قەدەر, ماشىنا ھەيۋەتلىك بولۇپ, ھەر يىلى 42-نومۇرلۇق تېز توك قاچىلانغان پونكىت كېسىلىگە, ​​ھەر بىر پىنسىيە بىر-بىرىگە 70 مىلدىن ئارتۇق جاي كەلمىدى. ئەزالىق تەلەپ قىلىنمايدۇ, ئەمما شىركەتنىڭ Pass + پروگراممىغا قوشۇلغانلىقىڭىز ئۈچۈن ئېرىشىدۇ. توك قاچىلاش ھەققى, ئورنىغا ئاساسەن, ماشىنىغا ئاساسەن, ماشىنىنىڭ ئەڭ كۆپ قوبۇل قىلىشقا بولىدىغان توك سەۋىيىسى بويىچە ھېسابلىنىدۇ.
مەسىلەن كالىفورنىيەدە, باك ئۈچۈن 350 كىلوۋاتلىق, 0.69 دوللار, 0.69 دوللار, 0.25 دوللار, 0.25 دوللار, باھاسى تەخمىنەن 1.00 دوللار. ئەڭ كۆپ بولغاندا 1 دوللار, ھەر مىنۇتتا 350 كىلوگىرام, ھەر مىنۇتتا 0.50 KW, ھەر مىنۇتتا 0.50 كىلوگىرام, 0.50 دوللار.
EVGO
EvGo نىڭ ئېيتىشىچە, تېنچېكىنى ئاساس قىلىپ 34 شىتاتتا 1200 DC تېز ئامانكىسى ساقلايدۇ. تېز توك قاچىلاشنىڭ نىسبىتى رايون ئارقىلىق ئۆزگىرىش بولىدۇ. مەسىلەن, لوڭنۇريە رايونىدا كالىفورنىيە رايونىدا, ئەزا بولمىغان ھەر مىنۇتتا 0.27 دوللار, ئەزالارغا 0.23 دوللار كېتىدۇ. تىزىملاش ھەر ئايدا بىر ئايلىق ھەق ئالىدۇ, ئەمما 34 مىنۇت تېز توك قاچىلاشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر, 2-دەرىجە بويىچە 2-دەرىجىلىك ھەقلەر 1.50 دوللار. EVGO نىڭ EVEGE تېز كىرىش ئېغىزىنىڭ باشلىقىنىڭ باشلىقى بار.
ۋولتا
بۇ خىزمەتچىلەرنىڭ 7 نەپىرىدىكى 700 دىن ئارتۇق توك قاچىلايدىغان ئامېرىكا توك قاچىلانغان توك قاچىلانغان ئامېرىكا ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى ھەقسىز, يەنى ھەق ئېلىش ۋولتا ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ھەقسىز ۋە ئەزالىقى تەلەپ قىلىنىدۇ. ۋىللا پۈتۈن يېمەكلىك, مېسى ۋە سايى قاتارلىق پارچە سېتىش قاتارلىق 2 تەمىنات ئورۇنلىرىنى قاچىلاشقا مەبلەغ قىلدى. شىركەت توك پۇپىغا بېرىلىۋاتقاندا, توك قاچىلاش ئورۇنلىرىغا ئورنىتىلغان دانىs بېرىلگەن نامايىش ئارقىلىق قوللانغانلار كۆرسىتىلمەيدۇ. ۋىللانىڭ ئاساسلىق چېكىنىشى 3-دەرىجىلىك تېز توك قاچىلاشنىڭ ئۇل ئەسلىھە كەمچىل.