ئامېرىكىدىكى ئېلېكترونلۇق ماشىنا ۋە EV توك قاچىلىغۇچ بازىرىنىڭ ئانالىزى ۋە ئىستىقبالى

ئامېرىكىدىكى ئېلېكترونلۇق ماشىنا ۋە EV توك قاچىلىغۇچ بازىرىنىڭ ئانالىزى ۋە ئىستىقبالى
گەرچە يۇقۇم بىر قاتار كەسىپلەرگە زەربە بەرگەن بولسىمۇ ، ئەمما توكلۇق ماشىنا ۋە توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرى بۇنىڭ سىرتىدا. دۇنياۋى مۇنەۋۋەر ئىپادىسى بولمىغان ئامېرىكا بازىرىمۇ شىددەت بىلەن ئۆرلەشكە باشلىدى.
ئامېرىكا پەن-تېخنىكا بىلوگى Techcrunch 2023-يىلى ئامېرىكىنىڭ ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنا بازىرىغا بولغان مۆلچەرىدە ، ئامېرىكا ھۆكۈمىتى 8-ئايدا ماقۇللىغان پۇل پاخاللىقىنى ئازايتىش قانۇنىنىڭ ئاللىقاچان ئېلېكترونلۇق ماشىنا سانائىتىگە غايەت زور تەسىر كۆرسەتكەنلىكىنى ، ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ھەرىكەت قىلىدىغانلىقىنى ئېيتتى. ئۇلارنىڭ تەمىنلەش زەنجىرى ۋە زاۋۇتلىرى ئامېرىكىنى.
تېسلا ۋە ھەممىباب بولۇپلا قالماي ، فورد ، نىسسان ، رىۋىئان ۋە ئاممىباب قاتارلىق شىركەتلەرمۇ نەپكە ئېرىشىدۇ.
2022-يىلى ، ئامېرىكىدا ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىلىشى تېسلانىڭ Model S ، Model Y ۋە Model 3 ، چېۋرولېتنىڭ بولت ۋە فوردنىڭ Mustang Mach-E غا ئوخشاش بىر نەچچە مودېلنى ئىگىلىدى. 2023-يىلى يېڭى زاۋۇتلارنىڭ ئېقىشىغا ئەگىشىپ تېخىمۇ كۆپ يېڭى تىپلارنىڭ چىقىدىغانلىقىنى كۆرىدۇ ، ئۇلار تېخىمۇ ئەرزان بولىدۇ.
مەككىنسېينىڭ مۆلچەرىچە ، ئەنئەنىۋى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە EV ئىگىلىك تىكلىگۈچىلەر 2023-يىلغا بارغاندا 400 گە يېقىن يېڭى ماشىنا ئىشلەپچىقىرىدىكەن.
ئۇنىڭ ئۈستىگە ، توك قاچىلاش دۆۋىسىنىڭ ئۇل ئەسلىھە قۇرۇلۇشىنى قوللاش ئۈچۈن ، ئامېرىكا 2022-يىلى 7 مىليارد 500 مىليون دوللارلىق خامچوت پىلانلاپ ، 500 مىڭ ئاممىۋى توك قاچىلاش پونكىتى قۇرۇشنى پىلانلىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. پايدا ئالمايدىغان تەشكىلات ICCT نىڭ مۆلچەرلىشىچە ، 2030-يىلغا بارغاندا ، ئامېرىكىدىكى ئاممىۋى توك قاچىلاش پونكىتىغا بولغان ئېھتىياج 1 مىليوندىن ئېشىپ كېتىدىكەن.
كۈنسېرى كۈچىيىۋاتقان توكلۇق ماشىنا بازىرى
ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا (HEV) ، توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا (PHEV) ۋە باتارېيە ئېلېكتر ماتورى (BEV) نى ئۆز ئىچىگە ئالغان دۇنياۋى توكلۇق ماشىنا بازىرى COVID-19 تارقىلىشچان زۇكامنىڭ ناچار مۇھىتىدا داۋاملىق ئۆرلەۋاتىدۇ.
ماككىنسېينىڭ تەتقىقاتىغا قارىغاندا (فىشېر قاتارلىقلار. ئالدىنقى COVID-19 سەۋىيىسى.
بولۇپمۇ 4-پەسىلدە ياۋروپا ۋە جۇڭگودىكى سېتىش مىقدارى ئالدىنقى پەسىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا ئايرىم-ئايرىم ھالدا% 60 ۋە% 80 ئېشىپ ، يەر شارى ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ سىڭىپ كىرىش نىسبىتى تارىختىكى ئەڭ يۇقىرى رېكورتنى ياراتتى. گەرچە ئامېرىكا باشقا ئىككى رايوندىن ئارقىدا قالغان بولسىمۇ ، ئەمما EV نىڭ سېتىلىش مىقدارى 2020-يىلى 2-پەسىلدىن 2021-يىلى 2-پەسىلگىچە% 200 كە يېقىن ئېشىپ ، يۇقۇم مەزگىلىدە دۆلەت ئىچىدە سىڭىپ كىرىش نىسبىتىنى% 3.6 كە يەتكۈزدى (1-رەسىمگە قاراڭ).

1-رەسىم - مەنبە: مەككىنسېي تەتقىقاتى (فىشېر قاتارلىقلار. 2021)
قانداقلا بولمىسۇن ، پۈتۈن ئامېرىكىدا EV تىزىملاشنىڭ جۇغراپىيىلىك تەقسىملىنىشىگە ئىنچىكىلىك بىلەن قارايدىغان بولساق ، EV قوللىنىشچانلىقىنىڭ ئېشىشىنىڭ بارلىق رايونلاردا تەكشى يۈز بەرمىگەنلىكى ئاشكارىلاندى. ئۇ شەھەرلەرنىڭ نوپۇس زىچلىقى ۋە تارقىلىشى بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك بولۇپ ، شىتاتلار ئوخشىمايدۇ ، بەزى شىتاتلاردا EV تىزىملاش ۋە بېقىۋېلىش نىسبىتى بىر قەدەر يۇقىرى (2-رەسىم).

بىر سىرتى كالىفورنىيە. ئامېرىكا ئېنېرگىيە مىنىستىرلىكىنىڭ قوشۇمچە يېقىلغۇ سانلىق مەلۇمات مەركىزىنىڭ سانلىق مەلۇماتىغا قارىغاندا ، كالىفورنىيەدىكى يېنىك تىپتىكى توكلۇق ماشىنىلارنى تىزىملاش 2020-يىلى 425 مىڭ 300 گە يەتكەن ، بۇ پۈتۈن مەملىكەتتىكى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنى تىزىملاشنىڭ تەخمىنەن% 42 نى تەشكىل قىلىدۇ. بۇ فلورىدادىكى تىزىمغا ئالدۇرۇش نىسبىتىنىڭ يەتتە ھەسسىسىدىن كۆپرەك بولۇپ ، تىزىملاتقان توكلۇق ماشىنىلارنىڭ سانى ئىككىنچى ئورۇندا تۇرىدۇ.
ئامېرىكا توك قاچىلاش پونكىتى بازىرىدىكى ئىككى لاگېر
ئامېرىكا جۇڭگو ۋە ياۋروپادىن باشقا ، دۇنيادىكى ئۈچىنچى چوڭ توك قاچىلىغۇچ بازىرى. IEA نىڭ ستاتىستىكىسىغا قارىغاندا ، 2021-يىلغا قەدەر ، ئامېرىكىدا 2 مىليون يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ، 114،000 ئاممىۋى ماشىنا توك قاچىلىغۇچ (36 مىڭ توك قاچىلاش پونكىتى) ، ئاممىۋى ئاپتوموبىل دۆۋىلەش نىسبىتى 17: 1 بولۇپ ، ئاستا توك قاچىلاش تەخمىنەن 81 نى ئىگىلەيدىكەن. % ، ياۋروپا بازىرىدىن سەل تۆۋەن.
ئامېرىكا ev توك قاچىلىغۇچ تىپىغا ئاساسەن AC ئاستا توك قاچىلاش (L1 نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ - 2-5 مىل يول يۈرگەندە 1 سائەت توك قاچىلاش ، L2 - 10 ~ 20 مىل يول يۈرگەندە 1 سائەت توك قاچىلاش) ، DC تېز توك قاچىلاش (60 مىل يول يۈرگەندە 1 سائەت توك قاچىلاش). ياكى تېخىمۇ كۆپ). ھازىر AC ئاستا توك قاچىلاش L2 نىڭ% 80 نى ئىگىلىدى ، ئاساسلىق تىجارەتچى ChargePoint بازار ئۈلۈشىنىڭ% 51.5 نى ئىگىلىدى ، DC تېز توك قاچىلاش نىسبىتى% 19 نى ئىگىلىدى ، تېسلا باشچىلىقىدىكى بازار ئۈلۈشى% 58.

مەنبە: خۇا ئاكسىيەسى
Grand View Research نىڭ دوكلاتىغا قارىغاندا ، 2021-يىلى ئامېرىكىنىڭ توكلۇق ماشىنا توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھە بازىرىنىڭ كۆلىمى 2 مىليارد 850 مىليون دوللار بولۇپ ، 2022-يىلدىن 2030-يىلغىچە بولغان يىللىق ئېشىش نىسبىتى (CAGR) نىڭ% 36.9 ئېشىشىدىن ئۈمىد بار.
تۆۋەندىكىسى ئامېرىكىنىڭ ئاساسلىق توكلۇق ماشىنا توك قاچىلاش شىركەتلىرى.
تېسلا
ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى تېسلا ئۆزىنىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلىغۇچ تورىغا ئىگە ۋە تىجارەت قىلىدۇ. بۇ شىركەتنىڭ دۇنيا مىقياسىدا 1604 توك قاچىلاش پونكىتى ۋە 14 مىڭ 81 توك قاچىلىغۇچ بار ، ئاممىۋى سورۇنلارغا ۋە تېسلا سېتىش دۇكانلىرىغا جايلاشقان. ئەزا بولۇش تەلەپ قىلىنمايدۇ ، ئەمما شەخسىي ئۇلىغۇچ ئورنىتىلغان تېسلا ماشىنىسى بىلەنلا چەكلىنىدۇ. تېسلا ماسلاشتۇرغۇچ ئارقىلىق SAE توك قاچىلىغۇچنى ئىشلىتەلەيدۇ.
تەننەرخى ئورۇن ۋە باشقا ئامىللارغا قاراپ ئوخشىمايدۇ ، ئەمما ئادەتتە ھەر كىلوۋات سائەت 0.28 دوللار. ئەگەر خىراجەت سەرپ قىلىنغان ۋاقىتنى ئاساس قىلغان بولسا ، 60 كىلوۋات سائەتتىن تۆۋەن مىنۇتىغا 13 سېنت ، مىنۇتىغا 26 سېنت 60 كىلوۋاتتىن يۇقىرى.
تېسلا توك قاچىلاش تورى ئادەتتە 20 مىڭدىن ئارتۇق دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلىغۇچ (تېز توك قاچىلىغۇچ) دىن تەركىب تاپىدۇ. باشقا توك قاچىلاش تورىدا 1-دەرىجىلىك (8 سائەتتىن ئارتۇق توك قاچىلاش) ، 2-دەرىجە (4 سائەتتىن ئارتۇق توك قاچىلاش) ۋە 3-دەرىجىلىك تېز توك قاچىلىغۇچ (تولۇق توك قاچىلاشقا تەخمىنەن 1 سائەت) ئارىلاشتۇرۇلغان بولسا ، تېسلانىڭ ئۇل ئەسلىھەلىرى خوجايىنلارغا يول قويۇش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. قىسقا توك بىلەن تېزلىكتە يولغا چىقىش.
بارلىق دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلاش پونكىتى تېسلانىڭ پاراخوتتىكى يول باشلاش سىستېمىسىدىكى ئۆز-ئارا خەرىتەدە كۆرسىتىلدى. ئابونتلار يول بويى بېكەتلەرنى ، شۇنداقلا توك قاچىلاش سۈرئىتىنى ۋە ئىشلەتكىلى بولىدىغانلىقىنى كۆرەلەيدۇ. دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلىغۇچ تورى تېسلا خوجايىنلىرىغا ئۈچىنچى تەرەپ توك قاچىلاش پونكىتىغا تايانماي ، ئەڭ ياخشى ساياھەت تەجرىبىسىگە ئېرىشەلەيدۇ.
Blink
Blink تورى ماشىنا توك قاچىلاش گۇرۇھىنىڭ ئىگىدارچىلىقىدا بولۇپ ، ئامېرىكىدا 3275-دەرىجىلىك ۋە 3-دەرىجىلىك ئاممىۋى توك قاچىلىغۇچنى باشقۇرىدۇ. مۇلازىمەت ئەندىزىسى شۇكى ، Blink توك قاچىلىغۇچنى ئىشلىتىش ئۈچۈن ئەزا بولۇشىڭىزنىڭ ھاجىتى يوق ، ئەمما قوشۇلسىڭىز ئازراق پۇل تېجەپ قالالايسىز.
2-دەرىجىلىك توك قاچىلاشنىڭ ئاساسى تەننەرخى ھەر كىلوۋات سائەت 0.39 دوللاردىن 0.79 دوللار ، ياكى مىنۇتىغا 0.04 دوللاردىن 0.06 دوللارغىچە. 3-دەرىجىلىك تېز توك قاچىلاشنىڭ ھەر كىلوۋات سائەتنىڭ باھاسى 0.49 دوللاردىن 0.69 دوللار ، ياكى ھەر بىر توكنىڭ باھاسى 6.99 دوللاردىن 9.99 دوللار.
ChargePoint
كالىفورنىيەگە جايلاشقان ، ChargePoint ئامېرىكىدىكى ئەڭ چوڭ توك قاچىلاش تورى بولۇپ ، 68 مىڭدىن ئارتۇق توك قاچىلاش نۇقتىسى بار ، بۇنىڭ 1500 ى 3-دەرىجىلىك توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسى. ChargePoint نىڭ توك قاچىلاش پونكىتلىرىنىڭ پەقەت ئاز بىر قىسمى 3-دەرىجىلىك DC تېز توك قاچىلىغۇچ.
بۇ كۆپىنچە توك قاچىلاش پونكىتلىرىنىڭ خىزمەت ۋاقتىدا سودا ئورۇنلىرىدا I ۋە II دەرىجىلىك توك قاچىلىغۇچ ئارقىلىق ئاستا توك قاچىلاش ئۈچۈن لايىھەلەنگەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ. بۇ EV ساياھىتى ئۈچۈن خېرىدارلارنىڭ راھەتلىكىنى ئاشۇرۇشنىڭ ئەڭ ياخشى ئىستراتېگىيىسى ، ئەمما ئۇلارنىڭ تورىنىڭ دۆلەتلەر ئارا ۋە ئۇزۇن يوللۇق ساياھەتتە كۆرۈنەرلىك كەمچىلىكى بار ، بۇ EV ئىگىلىرىنىڭ پۈتۈنلەي ChargePoint غا تايىنىشى مۇمكىن ئەمەس.
ئامېرىكىنى ئېلېكترلەشتۈرۈڭ
ئاممىباب ئاپتوموبىل شىركىتى ئىگىدارچىلىقىدىكى ئېلېكترلەشتۈرۈش شىركىتى يىل ئاخىرىغىچە 42 شىتاتتىكى 17 چوڭ شەھەرگە 480 تېز توك قاچىلاش پونكىتى ئورنىتىشنى پىلانلىدى ، ھەر بىر بېكەت بىر-بىرىدىن 70 مىل يىراقلىقتا ئەمەس. ئەزا بولۇش تەلەپ قىلىنمايدۇ ، ئەمما شىركەتنىڭ Pass + پروگراممىسىغا قوشۇلۇشتا ئېتىبار بار. توك قاچىلاش تەننەرخى ئورۇن ۋە ماشىنىنىڭ قوبۇل قىلىشقا بولىدىغان ئەڭ يۇقىرى قۇۋۋەت دەرىجىسىگە ئاساسەن ، مىنۇتىغا بىر مىنۇت بويىچە ھېسابلىنىدۇ.
مەسىلەن ، كالىفورنىيەدە ئاساسى تەننەرخى 350 كىلوۋاتلىق سىغىمى مىنۇتىغا 0.99 دوللار ، 125 كىلوۋاتنىڭ 0.69 دوللار ، 75 كىلوۋاتنىڭ 0.25 دوللار ، ھەر بىر توكنىڭ باھاسى 1.00 دوللار. Pass + پىلانىنىڭ ئايلىق ھەققى 4.00 دوللار ، 350 كىلوۋاتنىڭ مىنۇتىغا 0.70 دوللار ، 125 كىلوۋاتنىڭ مىنۇتىغا 0.50 دوللار ، 75 كىلوۋاتنىڭ مىنۇتىغا 0.18 دوللار.
EVgo
EVgo ، تېننېسسى شىتاتىغا جايلاشقان ، 34 ئىشتاتتىكى 1200 دىن ئارتۇق DC تېز توك قاچىلىغۇچنى ساقلايدۇ. تېز توك قاچىلاش نىسبىتى رايونلارغا قاراپ ئوخشىمايدۇ. مەسىلەن ، كالىفورنىيەنىڭ لوس ئانژېلېس رايونىدا ئەزا بولمىغانلارنىڭ مىنۇتىغا 0.27 دوللار ، ئەزالارنىڭ مىنۇتىغا 0.23 دوللار كېتىدۇ. تىزىملىتىش ئۈچۈن ھەر ئايدا 7.99 دوللار ھەق تەلەپ قىلىنىدۇ ، ئەمما 34 مىنۇت تېز توك قاچىلاشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، 2-دەرىجىلىك سائىتىگە 1.50 دوللار ھەق ئالىدۇ. شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى ، EVgo تېسلا بىلەن EVgo تېز توك قاچىلاش پونكىتى تېسلا خوجايىنلىرىغا تەمىنلىيەلەيدۇ.
ۋولتا
10 شىتاتتىكى 700 دىن ئارتۇق توك قاچىلاش پونكىتى بىلەن شۇغۇللىنىدىغان سان فىرانسىسكوغا جايلاشقان ۋولتا شىركىتى ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك بولغىنى ، ۋولتا ئۈسكۈنىلىرىگە توك قاچىلاش ھەقسىز ، ئەزالىق تەلەپ قىلىنمايدۇ. ۋولتا پۈتۈن يېمەكلىك ، Macy ۋە Saks قاتارلىق پارچە ساتقۇچىلارغا 2-دەرىجىلىك توك قاچىلاش ئورۇنلىرىنى ئورنىتىشقا مەبلەغ سالغان. بۇ شىركەت توك پۇلىنى تۆلەش بىلەن بىللە ، توك قاچىلاش ئورۇنلىرىغا ئورنىتىلغان ئېكراندا كۆرسىتىلگەن قوللايدىغان ئېلانلارنى سېتىش ئارقىلىق پۇل تاپىدۇ. ۋولتانىڭ ئاساسلىق كەمچىلىكى 3-دەرىجىلىك تېز توك قاچىلاشنىڭ ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ كەملىكى.