ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئىنقىلابى پەقەت ماشىنىلارلا ئەمەس. بۇ ئۇلارنى كۈچلەندۈرىدىغان غايەت زور ئۇل ئەسلىھە. خەلقئارا ئېنېرگىيە ئىدارىسى (IEA) نىڭ دوكلاتىغا قارىغاندا ، 2024-يىلى يەرشارىدىكى ئاممىۋى توك قاچىلاش نۇقتىلىرى 4 مىليوندىن ئېشىپ كەتكەن ، بۇ سان بۇ ئون يىلدا كۆپىيىشى مۇمكىن. بۇ نەچچە مىليارد دوللارلىق ئېكولوگىيىلىك سىستېمىنىڭ يادروسىتوك قاچىلاش نۇقتىسى مەشغۇلاتچىسى(CPO).
ئەمما CPO زادى نېمە ، بۇ رول دەۋرىمىزدىكى ئەڭ چوڭ سودا پۇرسىتىنىڭ بىرىگە قانداق ۋەكىللىك قىلىدۇ؟
توك قاچىلاش نۇقتىسى مەشغۇلاتچىسى EV توك قاچىلاش پونكىتى تورىنىڭ ئىگىسى ۋە باشقۇرغۇچىسى. ئۇلار ئېلېكتر ھەرىكىتىنىڭ جىمجىت ، كەم بولسا بولمايدىغان تايانچ كۈچى. ئۇلار شوپۇر چېتىلغاندىن باشلاپ توكنىڭ ئىشەنچلىك ئېقىشىغا ۋە سودىنىڭ يوچۇقسىز بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
بۇ قوللانما ئالغا ئىنتىلىشچان مەبلەغ سالغۇچى ، ئۇلۇغۋار ئىگىلىك تىكلىگۈچى ۋە ئەقىللىق مۈلۈك ئىگىسى ئۈچۈندۇر. بىز CPO نىڭ ھالقىلىق رولى ئۈستىدە ئىزدىنىپ ، سودا ئەندىزىسىنى بۇزۇپ تاشلاپ ، بۇ پايدا ئالىدىغان بازارغا قەدەممۇ-قەدەم پىلان بىلەن تەمىنلەيمىز.
EV توك قاچىلاش ئېكولوگىيە سىستېمىسىدىكى CPO نىڭ يادرولۇق رولى
CPO نى چۈشىنىش ئۈچۈن ، ئالدى بىلەن ئۇنىڭ توك قاچىلاش دۇنياسىدىكى ئورنىنى چۈشىنىشىڭىز كېرەك. ئېكولوگىيىلىك سىستېمىدا بىر قانچە ئاچقۇچ بار ، ئەمما ئەڭ مۇھىم ۋە دائىم گاڭگىراپ قالىدىغان ئىككىسى CPO ۋە eMSP.
CPO بىلەن eMSP: ھالقىلىق پەرقى
ئۇنى يان تېلېفون تورىغا ئوخشاش ئويلاڭ. بىر شىركەت فىزىكىلىق ھۈجەيرە مۇنارىغا (CPO) ئىگىدارچىلىق قىلىدۇ ۋە ئاسرايدۇ ، يەنە بىر شىركەت سىزگە ، ئىشلەتكۈچىگە (eMSP) مۇلازىمەت پىلانى ۋە ئەپ تەمىنلەيدۇ.
• توك قاچىلاش نۇقتىسى مەشغۇلاتچىسى (CPO) - «ئۆي ئىگىسى»:CPO فىزىكىلىق توك قاچىلاش قاتتىق دېتالى ۋە ئۇل ئەسلىھەلىرىگە ئىگىدارچىلىق قىلىدۇ ۋە باشقۇرىدۇ. ئۇلار توك قاچىلىغۇچنىڭ ۋاقتى ، ئاسراش ۋە ئېلېكتر تورىغا ئۇلىنىشقا مەسئۇل. ئۇلارنىڭ «خېرىدارى» ھەمىشە شوپۇرلىرىغا بۇ توك قاچىلىغۇچنى زىيارەت قىلماقچى بولغان eMSP.
• كۆچمە مۇلازىمەت بىلەن تەمىنلىگۈچى (eMSP) - «مۇلازىمەت تەمىنلىگۈچى»:EMSP EV قوزغاتقۇچنى ئاساس قىلىدۇ. ئۇلار شوپۇرلار توك قاچىلاش ئۈچۈن باشلاش ۋە پۇل تۆلەش ئۈچۈن ئىشلىتىدىغان ئەپ ، RFID كارتىسى ياكى پۇل تۆلەش سىستېمىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ. PlugShare ياكى Shell Recharge غا ئوخشاش شىركەتلەر ئاساسلىقى eMSPs.
بىر EV شوپۇرى eMSP نىڭ دېتالىنى ئىشلىتىپ ، CPO ئىگىدارچىلىقىدىكى ۋە باشقۇرىدىغان بېكەتتە توك قاچىلاش ئۈچۈن پۇل تۆلەيدۇ. CPO ئاندىن eMSP نى تاللايدۇ ، ئۇمۇ شوپۇرغا پۇل بېرىدۇ. بەزى چوڭ شىركەتلەر ھەم CPO ۋە eMSP رولىنى ئوينايدۇ.
توك قاچىلاش تىجارەتچىلىرىنىڭ ئاساسلىق مەسئۇلىيىتى
CPO بولۇش توك قاچىلىغۇچنى يەرگە قويۇشتىن باشقا نەرسە ئەمەس. بۇ رول توك قاچىلاش مۈلكىنىڭ پۈتكۈل ھاياتلىق دەۋرىنى باشقۇرۇشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
• قاتتىق دېتال ۋە قاچىلاش:بۇ ئىستراتېگىيىلىك بېكەت تاللاش بىلەن باشلىنىدۇ. CPO قاتناش ئەندىزىسى ۋە يەرلىكنىڭ پايدا ئالىدىغان ئورۇن تېپىش ئېھتىياجىنى تەھلىل قىلىدۇ. ئاندىن ئۇلار توك قاچىلىغۇچنى سېتىۋالىدۇ ۋە باشقۇرىدۇ ، بۇ ئىجازەتنامە ۋە ئېلېكتر خىزمىتىگە مۇناسىۋەتلىك مۇرەككەپ جەريان.
• تور مەشغۇلاتى ۋە ئاسراش:بۇزۇلغان توك قاچىلىغۇچ كىرىمىنى يوقىتىدۇ. CPO يۇقىرى ۋاقىتقا كاپالەتلىك قىلىشقا مەسئۇل ، ئامېرىكا ئېنېرگىيە مىنىستىرلىكىنىڭ تەتقىقاتى شوپۇرلارنىڭ رازى بولۇشىدىكى مۇھىم ئامىل. بۇنىڭ ئۈچۈن يىراقتىن كۆزىتىش ، دىئاگنوز قويۇش ۋە نەق مەيداندىكى رېمونت قىلىش ئۈچۈن تېخنىك ئەۋەتىش تەلەپ قىلىنىدۇ.
• باھا ۋە ھېسابات: توك قاچىلاش تىجارەتچىلىرىھەق ئېلىش يىغىنلىرىنىڭ باھاسىنى بەلگىلەڭ. بۇ ھەر كىلوۋات سائەت (كىلوۋات سائەت) ، مىنۇتىغا ، تەكشى ئولتۇرۇش ھەققى ياكى بىرلەشتۈرۈش بولۇشى مۇمكىن. ئۇلار تورى بىلەن ھەرخىل eMSP لار ئارىسىدىكى مۇرەككەپ ھېساباتنى باشقۇرىدۇ.
• يۇمشاق دېتال باشقۇرۇش:بۇ مەشغۇلاتنىڭ رەقەملىك مېڭىسى. CPO مۇرەككەپتوك قاچىلاش نۇقتىسى يۇمشاق دېتالىتوك قاچىلاش پونكىتى باشقۇرۇش سىستېمىسى (CSMS) دەپ ئاتالغان ، بىر تاختا ئارقىلىق ئۇلارنىڭ پۈتكۈل تورىنى نازارەت قىلىدۇ.
CPO سودا ئەندىزىسى: توك قاچىلاش نۇقتىسى تىجارەتچىلىرى قانداق پۇل تاپىدۇ؟
Theھەق ئېلىش نۇقتىسىنىڭ تىجارەت ئەندىزىسىتەرەققىي قىلىپ ، ئاددىي ئېنېرگىيە سېتىشتىن ھالقىپ ، كۆپ خىل كىرىم توپلىمىغا ئۆتتى. بۇ كىرىم ئېقىمىنى چۈشىنىش پايدا ئالىدىغان تور بەرپا قىلىشنىڭ ئاچقۇچى.
بىۋاسىتە ھەق ئېلىش كىرىمى
بۇ ئەڭ روشەن كىرىم ئېقىمى. CPO توپتىن توپ تارقىتىش نىسبىتىدە توك سېتىۋالىدۇ ھەمدە بەلگە بىلەن EV شوپۇرىغا ساتىدۇ. مەسىلەن ، ئەگەر CPO نىڭ ئارىلاشما توك باھاسى 0.15 / كىلوۋات سائەت بولسا ، ئۇلار ئۇنى 0.45 / كىلوۋات سائەتكە ساتسا ، ئۇلار ئېنېرگىيەنىڭ ئۆزىدە ئومۇمىي پايدا ھاسىل قىلىدۇ.
كەزمە ۋە ئۆز-ئارا ماسلىشىش ھەققى
ھېچقانداق CPO ھەممە يەردە بولالمايدۇ. شۇڭلاشقا ئۇلار eMSPs بىلەن «كەزمە كېلىشىم» ئىمزالايدۇ ، باشقا تەمىنلىگۈچىنىڭ خېرىدارلىرىغا توك قاچىلىغۇچ ئىشلىتەلەيدۇ. بۇ ئوچۇق توك قاچىلاش نۇقتىسى كېلىشىمنامىسى (OCPP) غا ئوخشاش ئوچۇق ئۆلچەملەر ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ. EMSP «A» دىكى شوپۇر CPO «B» نىڭ توك قاچىلىغۇچنى ئىشلەتكەندە ، CPO «B» eMSP «A» دىن يىغىنغا قۇلايلىق يارىتىپ بېرىدۇ.
يىغىن ھەققى ۋە مۇشتەرىلىك
ئېنېرگىيە سېتىشتىن باشقا ، نۇرغۇنلىغان CPO لار ئولتۇرۇشنى باشلاش ئۈچۈن تەكشى ھەق ئالىدۇ (مەسىلەن توكقا چېتىش ئۈچۈن 1.00 دوللار). ئۇلار يەنە ئايلىق ياكى يىللىق مۇشتەرىلىك پىلانى بىلەن تەمىنلىشى مۇمكىن. تەكشى ھەق ئۈچۈن ، ئابونتلار ھەر كىلوۋات سائەت ياكى مىنۇتىغا تۆۋەن باھاغا ئېرىشىپ ، سادىق خېرىدارلار توپى ۋە مۆلچەرلىگىلى بولىدىغان قايتا-قايتا كىرىم يارىتىدۇ.
قوشۇمچە كىرىم ئېقىمى (تېپىلمىغان يوشۇرۇن)
ئەڭ ئىجادچان CPO كىرىمنىڭ قىستۇرمىسىدىن ھالقىپ كەتتى.
• نەق مەيداندىكى ئېلان:رەقەملىك ئېكرانلىق توك قاچىلىغۇچلار ئېلان كۆرسىتەلەيدۇ ، يۇقىرى كىرىملىك كىرىم مەنبەسى ھاسىل قىلىدۇ.
• پارچە سېتىش شېرىكچىلىكى:CPO قەھۋەخانا ياكى پارچە ساتقۇچى بىلەن ھەمكارلىشىپ ، ماشىنىسىغا توك قاچىلايدىغان شوپۇرلارغا ئېتىبار بېرىدۇ. پارچە ساتقۇچى باشلامچى ئەۋلادلار ئۈچۈن CPO تۆلەيدۇ.
• جاۋاب قايتۇرۇش پروگراممىلىرى:CPO ئېلېكتر تورى بىلەن تەمىنلەش ئارقىلىق تورنىڭ توك سەرپىياتىنى يۇقىرى كۆتۈرگەندە توكنىڭ تور سۈرئىتىنى تۆۋەنلەتكىلى بولىدۇ.
توك قاچىلاش نۇقتىسى مەشغۇلاتچىسىغا قانداق ئايلىنىش: 5 باسقۇچلۇق يېتەكچى
CPO بازىرىغا كىرىش ئەستايىدىل پىلانلاش ۋە ئىستراتېگىيىلىك ئىجرا قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ. بۇ يەردە ئۆزىڭىزنىڭ توك قاچىلاش تورىنى قۇرۇش لايىھىسى بار.
1-قەدەم: سودا ئىستراتېگىيىڭىز ۋە نىچىڭىزنى ئېنىقلاڭھەممە ئادەمگە ھەممە نەرسە بولالمايسىز. نىشانلىق بازىرىڭىزنى قارار قىلىڭ.
•
ئاممىۋى ھەق ئېلىش:يۇقىرى سۈرئەتلىك پارچە سېتىش ياكى تاشيول ئورۇنلىرى. بۇ مەبلەغنى كۆپ تەلەپ قىلىدۇ ، ئەمما يۇقىرى كىرىم يوشۇرۇن كۈچىگە ئىگە.
• تۇرالغۇسى:ھەمكارلىشىشتۇرالغۇبىنالار ياكىcondos(كۆپ بۆلەكلىك تۇرالغۇ). بۇ تۇتقۇن قىلىنغان ، تەكرارلىنىدىغان ئىشلەتكۈچى ئاساسى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
• خىزمەت ئورنى:خىزمەتچىلىرىگە ھەق ئېلىش مۇلازىمىتىنى سېتىش.
• فىلوت:سودا فىلوتى ئۈچۈن مەخسۇس توك قاچىلاش ئىسكىلاتى بىلەن تەمىنلەش (مەسىلەن ، مال يەتكۈزۈش ماشىنىسى ، كىرا ماشىنىسى). بۇ تېز تەرەققىي قىلىۋاتقان بازار.
2-قەدەم: قاتتىق دېتال تاللاش ۋە تور بېكەت سېتىۋېلىشقاتتىق دېتال تاللىشىڭىز سىزنىڭ ئورنىڭىزغا باغلىق. 2-دەرىجىلىك توك قاچىلىغۇچ ماس كېلىدۇخىزمەت ئورۇنلىرىياكى ماشىنىلار نەچچە سائەت توختىتىدىغان ئۆيلەر. DC تېز توك قاچىلىغۇچ (DCFC) ئاممىۋى تاشيول كارىدورىدا ئىنتايىن مۇھىم ، شوپۇرلار تېز توك قاچىلاشقا ئېھتىياجلىق. ئاندىن سىز ئۆي ئىگىلىرى بىلەن سۆھبەتلىشىپ ، ئۇلارغا مۇقىم ئايلىق ئىجارە ھەققى ياكى كىرىم تەقسىماتى كېلىشىمى بىلەن تەمىنلىشىڭىز كېرەك.
3-قەدەم: CSMS يۇمشاق دېتال سۇپىڭىزنى تاللاڭسىزنىڭتوك قاچىلاش نۇقتىسى يۇمشاق دېتالىسىزنىڭ ئەڭ مۇھىم قورالىڭىز. كۈچلۈك CSMS سۇپىسى بارلىق نەرسىلەرنى يىراقتىن باشقۇرالايسىز: توك قاچىلىغۇچ ھالىتى ، باھا قائىدىسى ، ئىشلەتكۈچى زىيارەت قىلىش ۋە مالىيە دوكلاتى. سۇپا تاللىغاندا ، OCPP ماسلىشىشچانلىقى ، كېڭەيتىشچانلىقى ۋە كۈچلۈك ئانالىز ئىقتىدارلىرىنى ئىزدەڭ.
4-قەدەم: قاچىلاش ، ئىشلىتىشكە كىرىشتۈرۈش ۋە تور ئۇلىنىشىبۇ پىلان رېئاللىققا ئايلىنىدۇ. ئىجازەتنامە ئالغان ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى ۋە ھۆددىگەرلەرنى تەكلىپ قىلىشىڭىز كېرەك. بۇ جەريان يەرلىك ئىجازەتنامىگە كاپالەتلىك قىلىش ، نەق مەيداندىكى ئېلېكتر مۇلازىمىتىنى يېڭىلاش ۋە شۇ يەردىكى ئاممىۋى مۇلازىمەت شىركىتى بىلەن ماسلىشىپ ، بېكەتلەرنى ئىشلىتىشكە ۋە تورغا ئۇلاشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
5-قەدەم: eMSPs بىلەن سېتىش ۋە ھەمكارلىقئەگەر ھېچكىم تاپالمىسا توك قاچىلىغۇچڭىزنىڭ قىممىتى يوق. بېكەت ئۇچۇرلىرىڭىزنى PlugShare ، ChargeHub ۋە Google خەرىتىسى قاتارلىق بارلىق ئاساسلىق eMSP ئەپلىرىگە تىزىشىڭىز كېرەك. كەزمە كېلىشىم تۈزۈش ھەر قانداق EV قوزغاتقۇچنىڭ ئاساسلىق ئەپلىرىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، بېكىتىڭىزنى ئىشلىتەلەيدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىشتا ئىنتايىن مۇھىم.
دېلو تەتقىقاتى: ئەڭ يۇقىرى توك قاچىلاش نۇقتىسى تىجارەت شىركەتلىرىگە نەزەر
ھازىر بازارنى بىر قانچە كەسىپ يېتەكلەيدۇھەق ئېلىش نۇقتىسى تىجارەت شىركەتلىرى، ھەر بىرىنىڭ ئۆزىگە خاس ئىستراتېگىيىسى بار. ئۇلارنىڭ مودېللىرىنى چۈشىنىش سىزنىڭ يولىڭىزنى ئېنىقلىشىڭىزغا ياردەم بېرىدۇ.
| Operator | دەسلەپكى سودا ئەندىزىسى | بازارنىڭ مۇھىم نۇقتىسى | قۇۋۋەت |
| ChargePoint | قاتتىق دېتال ۋە تور يۇمشاق دېتاللىرىنى تور بېكەت مۇلازىمېتىرلىرىغا ساتىدۇ | خىزمەت ئورنى ، فىلوت ، تۇرالغۇ | مۈلۈك-يورۇقلۇق مودېلى قىستۇرما سانى بويىچە ئەڭ چوڭ تور چوڭلۇقى كۈچلۈك يۇمشاق دېتال سۇپىسى. |
| Electrifyئامېرىكا | ئۇنىڭ تورىغا ئىگىدارچىلىق قىلىدۇ ۋە مەشغۇلات قىلىدۇ | يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ئاممىۋى DC تېز توك قاچىلاش | يۇقىرى قۇۋۋەتلىك (150-350kW) توك قاچىلىغۇچ. ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار بىلەن كۈچلۈك ھەمكارلىق (مەسىلەن ، VW). |
| EVgo | ئىگىدارچىلىق قىلىش ۋە تىجارەت قىلىش ، پارچە سېتىش شېرىكچىلىكىگە ئەھمىيەت بېرىدۇ | پارچە سېتىش ئورۇنلىرىدا شەھەر DC تېز توك قاچىلاش | ئاساسلىق ئورۇنلار (تاللا بازارلىرى ، سودا سارايلار) % 100 قايتا يېڭىلىنىدىغان بىرىنچى چوڭ تور. |
| Blink Charging | ئەۋرىشىم: قاتتىق دېتالغا ئىگىدارچىلىق قىلىدۇ ياكى تىجارەت قىلىدۇ | ئاممىۋى ۋە تۇرالغۇنى ئۆز ئىچىگە ئالغان كۆپ خىل | سېتىۋېلىش ئارقىلىق تاجاۋۇزچىلىقنىڭ ئېشىشى مۈلۈك ئىگىلىرىگە كۆپ خىل سودا ئەندىزىسىنى تەمىنلەيدۇ. |
2025-يىلى CPO ئۈچۈن ھەقىقىي دۇنيا رىقابەت ۋە پۇرسەت
BloombergNEF نىڭ مۆلچەرىچە ، 2040-يىلغا بارغاندا EV توك قاچىلاشقا 1 تىرىليون 600 مىليارد دوللار مەبلەغ سېلىنىدىكەن ، بۇ يول خىرىسسىز ئەمەس.
رىقابەت (رېئاللىقنى تەكشۈرۈش):
• يۇقىرى ئالدىنقى قاتاردىكى كاپىتال (CAPEX):DC تېز توك قاچىلىغۇچنىڭ ئورنىتىش ئۈچۈن ھەر بىر ئورۇننىڭ باھاسى 40 مىڭ دوللاردىن 100 مىڭ دوللارغىچە. دەسلەپكى مەبلەغكە كاپالەتلىك قىلىش بىر مۇھىم توسالغۇ.
• دەسلەپكى دەسلەپكى ئىشلىتىش:بىر بېكەتنىڭ پايدا نىسبىتى ئۇنىڭ قانچىلىك ئىشلىتىلىشى بىلەن بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك. EV قوبۇل قىلىش نىسبىتى تۆۋەن رايونلاردا ، بىر بېكەتنىڭ پايدىغا ئېرىشىشى ئۈچۈن نەچچە يىل ۋاقىت كېتىدۇ.
• قاتتىق دېتالنىڭ ئىشەنچلىكلىكى ۋە ۋاقتى:توك قاچىلاش ۋاقتى EV شوپۇرلىرىنىڭ 1-نومۇرلۇق ئەرز. كەڭ جۇغراپىيىلىك رايوندا مۇرەككەپ قاتتىق دېتال تورىنى ساقلاش ئاساسلىق مەشغۇلات چىقىمى.
• يول باشلاش مۇرەككەپ نىزامى:ئوخشىمىغان يەرلىك ئىجازەت تەلىپى ، رايون قانۇنى ۋە ئاممىۋى ئۆز-ئارا ئۇلىنىش جەريانىنى بىر تەرەپ قىلىش كۆرۈنەرلىك كېچىكىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
پۇرسەت (كەلگۈسى نەزەر):
فىلوتنى ئېلېكترلەشتۈرۈش:ئامازون ، UPS ۋە FedEx غا ئوخشاش شىركەتلەر ئۇلارنى ئېلېكترلەشتۈردىفىلوت، ئۇلار كەڭ كۆلەمدە ، ئىشەنچلىك توك قاچىلاش ئىسكىلاتىغا ئېھتىياجلىق بولىدۇ. بۇ CPO نى كاپالەتلىك ، يۇقىرى ھەجىملىك خېرىدارلار ئاساسى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
• ماشىنىدىن تورغا چىقىش (V2G) تېخنىكا:كەلگۈسىدە ، CPO ئېنېرگىيە ۋاسىتىچىسى رولىنى ئوينايدۇ ، توختىتىلغان ئېلېكترونلۇق ماشىنىدىن پايدىلىنىپ يۇقىرى پەللىگە چىققاندا ئېلېكتر تورىغا قايتا ساتالايدۇ ۋە كۈچلۈك يېڭى كىرىم مەنبەسى ھاسىل قىلالايدۇ.
• ھۆكۈمەت رىغبەتلەندۈرۈش سىياسىتى:ئامېرىكىدىكى دۆلەتلىك ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئۇل ئەسلىھەلىرى (NEVI) فورمۇلا پروگراممىسىغا ئوخشاش پروگراممىلار مىليارد دوللار مەبلەغ بىلەن تەمىنلەپ ، يېڭى توك قاچىلاش پونكىتى قۇرۇش تەننەرخىگە تولۇقلىما بېرىپ ، مەبلەغ سېلىش توسىقىنى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلەتتى.
• سانلىق مەلۇماتنى پۇللاشتۇرۇش:توك قاچىلاش يىغىنىدىن ھاسىل قىلىنغان سانلىق مەلۇماتلار ئاجايىپ قىممەتلىك. CPO بۇ سانلىق مەلۇماتلارنى ئانالىز قىلىپ ، پارچە ساتقۇچىلارنىڭ خېرىدارلارنىڭ ئېقىمىنى چۈشىنىشىگە ياكى شەھەرلەرنىڭ كەلگۈسى ئۇل ئەسلىھە ئېھتىياجىنى پىلانلىشىغا ياردەم بېرەلەيدۇ.
CPO غا ئايلىنىش سىز ئۈچۈن توغرا سودامۇ؟
دەلىل-ئىسپات ئېنىق: EV توك قاچىلاشقا بولغان ئېھتىياج پەقەت ئاشىدۇ. ئاتوك قاچىلاش تىجارەتچىسىسىزنى بۇ ئۆزگىرىشنىڭ مەركىزىگە قويىدۇ.
بۇ ساھەدىكى مۇۋەپپەقىيەت ئەمدى قىستۇرما تەمىنلەشلا ئەمەس. ئۇ مۇرەككەپ ، تېخنىكىلىق ئىلگىرىلەش ئۇسۇلىنى تەلەپ قىلىدۇ. غەلىبەتوك قاچىلاش تىجارەتچىلىرىكەلگۈسى ئون يىلدا ئىستراتېگىيىلىك ئورۇننى تاللىغان ، مەشغۇلات ئەۋزەللىكى ۋە ئىشەنچلىكلىكىنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇپ ، كۈچلۈك يۇمشاق دېتالدىن پايدىلىنىپ تورىنى ئەلالاشتۇرۇپ ، كەمتۈك قوزغاتقۇچ تەجرىبىسى بىلەن تەمىنلەيدىغانلار بولىدۇ.
بۇ يول خىرىسقا دۇچ كېلىدۇ ، ئەمما توغرا ئىستراتېگىيىسى ۋە تەسەۋۋۇرى بارلار ئۈچۈن ئېيتقاندا ، ئېلېكتر ئىستىقبالىمىزنى كۈچلەندۈرىدىغان ئۇل ئەسلىھەنى باشقۇرۇش تەڭداشسىز سودا پۇرسىتى.
نوپۇزلۇق مەنبەلەر ۋە كېيىنكى ئوقۇش
1. خەلقئارا ئېنېرگىيە ئورگىنى (IEA)- يەرشارى EV Outlook 2025 سانلىق مەلۇمات ۋە مۆلچەر:
• ئۇلىنىش:https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2025
2. ئېنېرگىيە مىنىستىرلىكى- قوشۇمچە يېقىلغۇ سانلىق مەلۇمات مەركىزى (AFDC) ، EV ئۇل ئەسلىھە سانلىق مەلۇماتلىرى:
• ئۇلىنىش:https://afdc.energy.gov/fuels/electricity_infrastructure.html
3. بىلومبېرگ NEF (BNEF)- ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ نەزەر دائىرىسى 2025 دوكلات خۇلاسىسى:
• ئۇلىنىش:https://about.bnef.com/electric-vehicle-outlook/
4.US قاتناش تارماقلىرى- دۆلەتلىك ئېلېكتر ماتورلۇق قاتناش ئەسلىھەلىرى (NEVI) پروگراممىسى: بۇ فېدېراتسىيە تاشيول باشقۇرۇش ئىدارىسى باشقۇرىدىغان NEVI پروگراممىسىنىڭ رەسمىي ۋە ھازىرقى باش بېتى.
• ئۇلىنىش: https://www.fhwa.dot.gov/environment/nevi/
يوللانغان ۋاقتى: Jul-01-2025