EV نىڭ دۇنيا مىقياسىدا تېز قوللىنىلىشى بىلەن ، بۇ قوللانما مۇرەككەپ ، تەرەققىي قىلغانشىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش ئېكولوگىيە سىستېمىسى. بىز SAE J1772 ۋە ISO 15118 ئۆلچەملىك ھۆججەتلەرنى ئاساس قىلىپ ، سانائەت ئورگانلىرى (SAE, CharIN) ۋە نوپۇزلۇق سانلىق مەلۇمات مەنبەسى (DOE, NREL) دىن ھاسىل قىلىنغان تېخنىكىلىق ئۆلچەم ۋە ھالقىلىق قۇرۇلۇش ئورۇنلاشتۇرۇش چۈشەنچىلىرىنى بىرلەشتۈرىمىز. ئانالىز تېخنىكىلىق ئۆلچەم ، ماسلىشىشچانلىقى ۋە كەلگۈسى يۈزلىنىشىنى قاتتىق تەكشۈرۈپ ، كېلىشىم ئۆز-ئارا ماسلىشىش لىنزىسى ئارقىلىق ئەسلى ئانالىز بىلەن تەمىنلەشنى مەقسەت قىلىدۇ.
مەزمۇن جەدۋىلى
1. CCS توك قاچىلاش دېگەن نېمە؟
CCS (بىرلەشمە توك قاچىلاش سىستېمىسى)ياۋروپادا كەڭ قوللىنىلىدىغان كۆپ ئىقتىدارلىق EV توك قاچىلاش ئۆلچىمىئىلگىرىشىمالىي ئامېرىكىدىكى تېز توك قاچىلاش ئۆلچىمى. ئۇ ھەر ئىككىسىنى قوللايدۇAC (Alternative Current)ۋەDC (Direct Current)بىرلا ئۇلىغۇچ ئارقىلىق توك قاچىلاپ ، ئىشلەتكۈچىلەرگە ناھايىتى جانلىق جانلىق تەمىنلەيدۇ. CCS ئۇلىغۇچ ئۆلچەملىك AC توك قاچىلاش ساندۇقىنى (مەسىلەن شىمالىي ئامېرىكىدىكى J1772 ياكى ياۋروپادىكى 2-تىپقا ئوخشاش) ئىككى قوشۇمچە DC ئۇلاش ئېغىزى بىلەن بىرلەشتۈرگەن بولۇپ ، ئوخشاش بىر ئېغىز ئارقىلىق ئاستا توك قاچىلاش ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك DC تېز توك قاچىلاشنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ.
CCS نىڭ ئەۋزەللىكى:
• كۆپ ئىقتىدارلىق توك قاچىلاش:AC ۋە DC توك قاچىلاشنى قوللايدۇ ، ئۆي ۋە ئاممىۋى توك قاچىلاشقا ماس كېلىدۇ.
• تېز توك قاچىلاش:DC تېز توك قاچىلاش ئادەتتە 30 مىنۇت ئىچىدە باتارېيەنى% 80 توك قاچىلىيالايدۇ ، توك قاچىلاش ۋاقتىنى كۆرۈنەرلىك قىسقارتىدۇ.
• كەڭ بېقىۋېلىش:ئاساسلىق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەرىپىدىن قوبۇل قىلىنغان ۋە كۆپىيىۋاتقان ئاممىۋى توك قاچىلاش پونكىتىغا بىرلەشتۈرۈلگەن.
ياۋروپا بىرلەشمىسىدىكى مەجبۇرىي ئۆلچەم بولۇش سۈپىتى بىلەن ، CCS2 يەنىلا ئاساسلىق DC تېز توك قاچىلاش ئۇلىغۇچ.بويىچەياۋروپا قوشۇمچە يېقىلغۇ كۆزىتىش مەركىزى (EAFO) سانلىق مەلۇمات (Q4 2024)مۇتلەق كۆپ سانلىقى (تەخمىنەن)85% دىن 90%) ئاممىۋى توك قاچىلاش نۇقتىلىرىنىڭ 2-تىپى (AC) ياكى CCS (DC) ئۇلىنىشى ئىشلىتىلىدۇ. [ACEA Source]. سانلىق مەلۇماتئامېرىكا ئېنېرگىيە مىنىستىرلىكى (DOE)CCS نىڭ شىمالىي ئامېرىكىدىكى تېسلا بولمىغان ماشىنىلارنىڭ ھازىرقى NACS ئۆتكۈنچى دەۋرىدە ئورنىتىلغان ئۆلچەم ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.DOE-AFDC مەنبە].
2. قايسى ماشىنىلار CCS توك قاچىلاشنى قوللايدۇ؟
CCSيەنىلاتېز توك قاچىلاش يېتەكچى ئۆلچىمىدۇنيا مىقياسىدا ، بولۇپمۇ ياۋروپادا. شىمالىي ئامېرىكىدا ، ھازىر بار بولغان تېسلا بولمىغان EVs (2025-يىلدىن بۇرۇنقى مودېللار) CCS1 نى قوللايدۇ ، گەرچە نۇرغۇن ئىشلەپچىقارغۇچىلار 2025-يىلدىن باشلاپ NACS ئېغىزىغا ئۆتۈشنى ئېلان قىلدى.
قوللايدىغان ماشىنىلار تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
•ئاممىباب كىملىكى .4
• BMW i4 ۋە iX يۈرۈشلۈكلىرى
• فورد Mustang Mach-E
• Hyundai Ioniq 5
• Kia EV6
بۇ ماشىنىلار كۆپىنچە يۇقىرى سۈرئەتلىك توك قاچىلاش تورىغا ماس كېلىدىغان بولۇپ ، ئۇزۇن يوللۇق سەپەر ئۈچۈن قۇلايلىق تەجرىبە بىلەن تەمىنلەيدۇ.
3. شىمالىي ئامېرىكا مەنزىرە رايونى: CCS1 بىلەن SAE J3400 (NACS)
شىمالىي ئامېرىكا بازىرى ھازىر ئوتتۇرىسىدىكى رىقابەت تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇCCS1(رايون CCS ئۆلچىمى) ۋەشىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش سىستېمىسى (NACS)، ماشىنا ئىنژېنېرلىرى جەمئىيىتى (SAE) تەرىپىدىن قېلىپلاشقانSAE J3400。
بۇ ماقالىدە ھازىرقى شىمالىي ئامېرىكىنىڭ توك قاچىلاش مەنزىرىسى چوڭقۇر تەھلىل قىلىنغان بولۇپ ، تېخنىكىلىق ئۆلچەملەر ۋەنەق مەيداندىكى ئورۇنلاشتۇرۇش خىرىسلىرىCCS1 ، J1772 ۋە ئۆرلەۋاتقان SAE J3400 (NACS) ئۆلچىمى.ئاساسلىق توك قاچىلاش تورى تىجارەتچىلىرى ۋە ماشىنا قۇرۇلۇش ھۆججىتىدىن ھاسىل قىلىنغان چۈشەنچىلەرنى بىرلەشتۈرىمىزتوك قاچىلاش تىپى ، فىزىكىلىق ماسلىشىشچانلىقى ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك يۈزلىنىشنى سېلىشتۇرۇش.
| Feature | CCS1 (بىرلەشمە توك قاچىلاش سىستېمىسى) | NACS / SAE J3400 (شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش سىستېمىسى) |
|---|---|---|
| ئۇلىغۇچ لايىھىسى | تېخىمۇ چوڭ ، چوڭراق ئۇلىغۇچ J1772 ساندۇق بىلەن ئىككى DC ئۇلىغۇچنى بىرلەشتۈرگەن. | كىچىكرەك ، يېنىك ۋە تېخىمۇ ئېرگونومىيىلىك لايىھە AC / DC نىڭ ھەر ئىككىسى ئۈچۈن بىر pin ئورنىتىلغان. |
| ھۆكۈمران رايون | ياۋروپا (CCS2 غا ئوخشاش) ۋە ئىلگىرى شىمالىي ئامېرىكا. | شىمالىي ئامېرىكا (سۈكۈتتىكى ئۆلچەمگە ئايلىنىدۇ). |
| كەلگۈسى نەزەر | ھازىرقى تېسلا بولمىغان EV فىلوتى ۋە ماسلاشتۇرغۇچ ئارقىلىق كەم بولسا بولمايدۇ. | ئاساسلىق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۇنى يېڭى تىپلارغا ئىشلىتىشكە باشلىدى2025/2026。 |
NACS ئۇلىغۇچنىڭ قېلىپلىشىشىSAE J3400ئېنىق كەسىپ خەرىتىسىنى تەمىنلەيدۇ ، شىمالىي ئامېرىكىدا كەڭ كۆلەمدە قوللىنىلىشى ئۈچۈن ئۆز-ئارا ماسلىشىش ۋە بىخەتەرلىك گۇۋاھنامىسى بېرىدۇ.
4. J1772 توك قاچىلاش دېگەن نېمە؟
SAE J1772is the standardAC (Alternative Current)شىمالىي ئامېرىكىدىكى توك قاچىلاش ئۇلىغۇچ ، ئاساسلىقى ئىشلىتىلىدۇLevel 1 (120V)ۋە2-دەرىجە (240V)توك قاچىلاش. جەمئىيىتى تەرىپىدىن ئىجاد قىلىنغانماشىنا ئىنژېنېرلىرى (SAE) ،ئۇ شىمالىي ئامېرىكىدا سېتىلىدىغان بارلىق EV ۋە توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا (PHEV) بىلەن ئاساسەن ماسلىشالايدۇ.
J1772 نىڭ ئالاھىدىلىكى:
• پەقەت AC توك قاچىلاش:ئۆيدە ياكى خىزمەت ئورۇنلىرىدا ئاستا توك قاچىلاشقا ماس كېلىدۇ.
• كەڭ ماسلىشىشچانلىقى:شىمالىي ئامېرىكىدىكى بارلىق EV ۋە PHEV لارنىڭ ھەممىسى دېگۈدەك قوللايدۇ.
• ئۆي ۋە ئاممىۋى ئىشلىتىش:ئۆيدە توك قاچىلاش ئورنى ۋە ئاممىۋى توك قاچىلاش پونكىتىدا كۆپ ئىشلىتىلىدۇ.
كەسىپ مۆلچەرى شۇنى ئىسپاتلايدۇover 80-90%شىمالىي ئامېرىكىدا سېتىلىدىغان 2-دەرىجىلىك ئۆي توك قاچىلاش ئورۇنلىرىغا J1772 ئۇلىغۇچ ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئۇنى ئۇنىۋېرسال AC ئۆلچىمى قىلىپ بېكىتىدۇ. تېسلا خوجايىنلىرى J1772 ماسلاشتۇرغۇچ ئارقىلىق كۆپىنچە ئاممىۋى AC پونكىتلىرىدا ماشىنىسىنى توك قاچىلىيالايدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، كانادا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى شىركىتى ئېلان قىلغان دوكلاتتا نىسسان يوپۇرمىقى ۋە چېۋرولېت بولت EV خوجايىنلىرىنىڭ كۈندىلىك توك قاچىلاشتا J1772 غا تايىنىشچانلىقى گەۋدىلەندۈرۈلگەن.
5. قايسى ماشىنىلار J1772 توك قاچىلاشنى قوللايدۇ؟
كۆپىنچىسىEVsۋەPHEVsشىمالىي ئامېرىكىداJ1772 ئۇلىغۇچ، ئۇنى 1-دەرىجىلىك ۋە 2-دەرىجىلىك توك قاچىلاشنىڭ ئەڭ كەڭ ماس كېلىدىغان ئۆلچىمى قىلدى.
قوللايدىغان ماشىنىلار تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
• تېسلا مودېللىرى (ماسلاشتۇرغۇچ بىلەن)
• نىسسان يوپۇرمىقى
Chevrolet Bolt EV
• تويوتا Prius Prime (PHEV)
J1772 نىڭ كەڭ ماسلىشىشچانلىقى ئۇنى شىمالىي ئامېرىكىدىكى ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن توك قاچىلاش ئۆلچىمىنىڭ بىرىگە ئايلاندۇردى. ئۇنىۋېرسال 2-دەرىجىلىك (AC) ئۆلچىمىگە ئوخشاش ، شىمالىي ئامېرىكا بازىرىدا ئىشلەپچىقىرىلغان تېسلا بولمىغان EV ۋە PHEV لارنىڭ ھەممىسى (NACS ئۆتۈشتىن ئىلگىرى ، مەسىلەن ، 2025/2026-يىللارنىڭ ئالدىدىكى) J1772 ئېغىزىغا توك قاچىلانغان بولۇپ ، AC توك قاچىلاش ئىقتىدارىغا ماس كېلىدۇ. تېسلانىڭ J1772 ماسلاشتۇرغۇچنى ئىشلىتىشى ئۇنىڭ ماشىنىلىرىنىڭ بارلىق ئاممىۋى AC پونكىتلىرىدا دېگۈدەك توك قاچىلىشىغا يول قويىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، Electric Mobility كانادانىڭ تەتقىقاتىدا كۆرسىتىلىشىچە ، نىسسان يوپۇرمىقى ۋە Chevrolet Bolt EV خوجايىنلىرى J1772 نىڭ ماسلىشىشچانلىقى ۋە ئىشلىتىش قۇلايلىقىنى ئىنتايىن قەدىرلەيدىكەن.
6. CCS بىلەن J1772 ئارىسىدىكى مۇھىم پەرق
توك قاچىلاش ئۆلچىمىنى تاللىغاندا ، ئابونتلار ئويلىشىشى كېرەكتوك قاچىلاش سۈرئىتى,ماسلىشىشچانلىقى، ۋە دېلولارنى ئىشلىتىڭ. ئاساسلىق پەرقى:
| سېلىشتۇرۇش | CCS (بىرلەشمە توك قاچىلاش سىستېمىسى) | J1772 (SAE J1772) |
| توك قاچىلاش تىپى | AC (2-دەرىجە) نى قوللايدۇDC (3-دەرىجە) تېز توك قاچىلاش | پەقەت توك قاچىلاش(1-دەرىجە ۋە 2-دەرىجە) |
| توك قاچىلاش سۈرئىتى | DC تېز توك قاچىلاش ئادەتتە 50 كىلوۋاتتىن 350 كىلوۋاتقىچە (30 مىنۇتتىن% 80 كىچە) | 2-دەرىجىلىك توك قاچىلاش 19.2 كىلوۋات (تولۇق توك قاچىلاش ئۈچۈن 4 ~ 8 سائەت) |
| ئۇلىغۇچ لايىھىسى | تېخىمۇ چوڭ ، چوڭراق ئۇلىغۇچ J1772 AC ساندۇق بىلەن ئىككى مەخسۇس DC ئۇلىغۇچنى بىرلەشتۈرگەن. | پەقەت 1/2 دەرىجىدىكى ئىخچام AC توك قاچىلاش ئۇلىغۇچ. |
| ئالاقە كېلىشىمنامىسى | ISO 15118 (توك لىنىيىسى توشۇغۇچى - PLC)ئىلغار ئىقتىدارلار ئۈچۈن (مەسىلەن ، قىستۇرما ۋە توك قاچىلاش) | SAE J1772 (ئۇچقۇچى سىگنالى)ئاساسىي توك قاچىلاش ۋە بىخەتەرلىكنى ئۆزئارا باغلاش. |
| قاتتىق دېتال تەننەرخى | (DCFC بىرلىكى): 10،000 دوللاردىن 40،000 دوللارغىچە | 2-دەرىجىلىك ئائىلە ئورۇنلىرى: ئادەتتە300 دوللار - 1000 دوللارقاتتىق دېتال بىرلىكى ئۈچۈن. |
| دېلولارنى ئىشلىتىڭ | ئۆيگە توك قاچىلاش ، ئۇزۇن يوللۇق ساياھەت ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك ئاممىۋى توك قاچىلاش. | ئۆي ياكى خىزمەت ئورنى ئاستا توك قاچىلاش (بىر كېچە / كۈندىلىك ماشىنا توختىتىش). |
a. توك قاچىلاش سۈرئىتى:
CCS ۋە NACS تېز سۈرئەتتە DC تېز توك قاچىلاشنى قوللايدۇ ، كۆپىنچە 50 كىلوۋاتتىن350 كىلوۋات(بېكەت ۋە ماشىنا قۇرۇلمىسىغا ئاساسەن). J1772 2-دەرىجىلىك توك قاچىلاش بىلەنلا چەكلىنىدۇ ، ئەڭ چوڭ تىپىك چىقىرىش مىقدارى19.2 كىلوۋات.
b. قاچىلاش تەننەرخى ۋە مۇرەككەپلىكى:J1772 (2-دەرىجە) نى ئورنىتىش چوڭ ئۈسكۈنىلەرنى (قاتتىق دېتال ئۈچۈن 300 ~ 1000 دوللار) سىم بىلەن سېلىشتۇرۇشقا بولسىمۇ ، DCFC (CCS / NACS) تور بېكەت ئورۇنلاشتۇرۇش بىر مۇھىم قۇرۇلۇش تۈرىگە ۋەكىللىك قىلىدۇ. ئومۇمىي تۈر خىراجىتى (> 100،000 دوللار) ھەمىشە ئېلېكتر تورىنى يېڭىلاش ، تىرانسفورموتور تەننەرخى ۋە ئالاھىدە ئىجازەت بېرىش قاتارلىقلار تەرىپىدىن باشقۇرۇلىدۇ ، بۇ ئامىللار 10،000 ~ 40،000 دوللارغىچە بولغان قاتتىق دېتال تەننەرخىدىن ئېشىپ كېتىدۇ.[NREL تەننەرخنى ئانالىز قىلىش].
c. ئۇلىغۇچ لايىھىسى
CCS.
J1772: AC توك قاچىلاشنى قوللايدىغان تېخىمۇ ئىخچام ئۇلىغۇچ.
d. ماسلىشىشچانلىقى
CCS: AC ۋە DC توك قاچىلاش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن EV لارغا ماس كېلىدۇ ، بولۇپمۇ تېز توك قاچىلاشنى تەلەپ قىلىدىغان ئۇزۇن سەپەر ئۈچۈن پايدىلىق.
J1772: توك قاچىلاش ئۈچۈن شىمالىي ئامېرىكىدىكى بارلىق EV ۋە PHEV لارغا ماس كېلىدۇ ، ئائىلە توك قاچىلاش پونكىتى ۋە ئاممىۋى توك قاچىلىغۇچتا كەڭ قوللىنىلىدۇ.
e. ئىلتىماس
CCS: ئۆيدە توك قاچىلاشقا ھەم يۇقىرى سۈرئەتلىك توك قاچىلاشقا ماس كېلىدۇ ، تېز توك قاچىلاشنى تەلەپ قىلىدىغان EV غا ماس كېلىدۇ.
J1772: ئاساسلىقى ئۆي ياكى خىزمەت ئورنىدا توك قاچىلاشقا ماس كېلىدۇ ، كېچىدە توك قاچىلاش ياكى سۈرئەت ھالقىلىق ئامىل بولمىغان تەڭشەكلەرگە ئەڭ ماس كېلىدۇ.
f. كېلىشىم ئۆز-ئارا ماسلىشىشچانلىقى: SAE J3400 ۋە ISO 15118
CCS ئۆلچىمى ISO 15118 غا تايىنىدۇ (كونترول ئۇچقۇچى لىنىيىسى ئۈستىدىكى PLC ئۈچۈن 15118-2 / 20) ، قىستۇرما ۋە توك قاچىلاش (P&C) قاتارلىق بىخەتەر ئىقتىدارلارنى تەمىنلەيدۇ. مۇھىمى ، SAE J3400 ئۆلچىمى PLC ئارقىلىق ISO 15118 كېلىشىمىگە توك بىلەن ماس كېلىدىغانلىقى ئېنىق كۆرسىتىلدى. بۇ NACS سەپلەنگەن ماشىنىلارنىڭ P&C ۋە V2G (Vehicle-Grid) ئىقتىدارىنى قوللىيالايدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ ، ئەگەر توك قاچىلاش پونكىتىنىڭ ئارقا تەرىپى ۋە يۇمشاق دېتاللىرى يېڭىلىنىپ ، J3400 ئۇلىغۇچنىڭ ISO 15118 كېلىشىمىنى قوللاشنى تولۇق ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ. بۇ ئۆز-ئارا ماسلىشىش يوچۇقسىز ئۆتۈشنىڭ ئاچقۇچى.
[كۆرۈنۈشلۈك ياردەم ئىزاھاتى] J1772 بىلەن CCS1 ئۇلاش ئېغىزىنىڭ 1-رەسىمگە قاراڭ
7. دائىم سورالغان سوئاللار
1. CC17 بېكىتىدە پەقەت J1772 تىپلىق ماشىنىلار (AC) توك قاچىلىغىلى بولامدۇ؟
ياق ، بىۋاسىتە DC تېز توك قاچىلاشقا بولمايدۇ. CCS ئېغىزىنىڭ ئۈستۈنكى يېرىمى J1772 ئېغىزى بولسىمۇ ، ئاممىۋى DC تېز توك قاچىلاش پونكىتى پەقەت تولۇق CCS (DC) مىلتىق بىلەن تەمىنلەيدۇ. پەقەت J1772 تىپلىق ماشىنا يۇقىرى قۇۋۋەتلىك DC ساندۇقتىن پايدىلىنالمايدۇ.
2. ئاممىۋى توك قاچىلاش پونكىتلىرىدا CCS توك قاچىلىغۇچ كەڭ كۆلەمدە بارمۇ؟
ھەئە.CCS توك قاچىلىغۇچ (CCS1 / CCS2) دۇنيا مىقياسىدا كۆپ ئۇچرايدۇ. شىمالىي ئامېرىكىدا تور كەڭ ، نۇرغۇن بېكەتلەر كەلگۈسىدىكى ماسلىشىش ئۈچۈن CCS1 بىلەن بىللە NACS ئۇلىغۇچ قوشۇۋاتىدۇ.
3. تېسلا ماشىنىلىرى CCS ياكى J1772 نى قوللامدۇ؟
تېسلا ماشىنىلىرى ئەسلىدە NACS ئۇلىغۇچنى ئىشلىتىدۇ. ئۇلار ماسلاشتۇرغۇچ ئارقىلىق J1772 (AC) پونكىتىدا توك قاچىلىيالايدۇ ، ئۇلار يەنە ئىشلەپچىقارغۇچى تەمىنلىگەن CCS ماسلاشتۇرغۇچ ئارقىلىق CCS DC تېز توك قاچىلاش تورىغا كىرەلەيدۇ.
4. قايسىسى تېز: CCS ياكى J1772؟
CCS ۋە NACS (J3400) J1772 دىن كۆرۈنەرلىك تېز.چۈنكى CCS ۋە NACS 3-دەرىجىدىكى DC تېز توك قاچىلاشنى قوللايدۇ ، ئەمما J1772 بولسا 1/2 دەرىجىدىكى AC ئاستا توك قاچىلاش بىلەنلا چەكلىنىدۇ.
5. J1772 توك قاچىلىغۇچنىڭ توك قاچىلاش كۈچى نېمە؟
J1772 توك قاچىلىغۇچ ئادەتتە 1-دەرىجىلىك (120V ، 1.4-1.9 كىلوۋات) ۋە 2-دەرىجىلىك (240V ، 3.3-19.2 كىلوۋات) توك قاچىلاشنى قوللايدۇ.
6. CCS توك قاچىلىغۇچنىڭ ئەڭ چوڭ توك قاچىلاش كۈچى نېمە؟
CCS توك قاچىلىغۇچ ئادەتتە توك قاچىلاش پونكىتى ۋە ماشىنىغا ئاساسەن 50 كىلوۋاتتىن 350 كىلوۋاتقىچە بولغان توك سەۋىيىسىنى قوللايدۇ.
7. J1772 ۋە CCS / NACS توك قاچىلىغۇچنىڭ تىپىك قاتتىق دېتال باھاسى نېمە؟
J1772 2-دەرىجىلىك ئورۇنلارنىڭ باھاسى ئادەتتە 300 دوللاردىن 1000 دوللارغىچە (تۇرالغۇ سىملىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالمايدۇ). DCFC (CCS / NACS) بىرلىكى (50-150 كىلوۋات) ئادەتتە 10 مىڭ دوللاردىن 40،000 دوللارغىچە (پەقەت قاتتىق دېتال ئۈچۈن). ئەسكەرتىش: DCFC ئومۇمىي تۈر خىراجىتى ھەمىشە 100،000 دوللاردىن ئاشىدۇ.
8.CCS1 شىمالىي ئامېرىكىدا تەدرىجىي ئەمەلدىن قالدۇرۇلامدۇ؟
CCS1 ئۆتكۈنچى مەزگىلدە. گەرچە نۇرغۇن ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار 2025/2026-يىلدىن باشلاپ NACS ئېغىزىغا ۋەدە بەرگەن بولسىمۇ ، ئەمما CCS1 نەچچە مىليونلىغان تېسلا بولمىغان EV ئۈچۈن نەچچە يىل داۋاملىشىدۇ. توك قاچىلاش تورى قوش پورت (CCS1 + NACS) پونكىتىغا قاراپ ئىلگىرىلىمەكتە.
8. كەلگۈسى يۈزلىنىش ۋە ئىشلەتكۈچى تەۋسىيەلىرى
EV بازىرىنىڭ ئۈزلۈكسىز ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، توك قاچىلاش مەنزىرىسى رايونلار ۋە ئىشلىتىش قېپى ئېنىق ئايرىلىدۇ:
• يەر شارى ئۆلچىمى: CCS2ياۋروپا ۋە باشقا ئاساسلىق بازارلاردا تېسلا ئەمەس ئۆلچەم بولۇپ قالدى.
• شىمالىي ئامېرىكا: SAE J3400 (NACS)تېز سۈرئەتتە يولۇچىلار ماشىنىسىنىڭ تېز توك قاچىلاشتىكى ئاساسلىق يېڭى ئۆلچىمىگە ئايلىنىۋاتىدۇ ، بارلىق ئاساسلىق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ قوللىشىغا ئېرىشتى. CCS1 ئۆتكۈنچى مەزگىلدە ئىنتايىن مۇھىم ئورۇندا تۇرىدۇ.
• ئۆي ھەققى: SAE J1772(2-دەرىجە) ئاممىبابلىقى ۋە ئاددىيلىقى سەۋەبىدىن ئەرزان باھالىق ، ئاستا توك قاچىلايدىغان ئۆي ۋە خىزمەت ئورنى بازىرىدا داۋاملىق ھۆكۈمرانلىق قىلىدۇ.
ئىستېمالچىلارغا نىسبەتەن تاللاش ئورۇنغا باغلىق. ياۋروپادا CCS2 ماسلىشىشچانلىقى مەجبۇرى. شىمالىي ئامېرىكىدا ، بىللە ماشىنا تاللاشيەرلىك NACS (J3400)مەبلەغ سېلىشنى كەلگۈسىدىكى ئىسپاتلاشنىڭ ئەڭ ياخشى ئۇسۇلى ، ھالبۇكى ھازىرقى تېسلا ئەمەس خوجايىنلار چوقۇم ھازىرقىغا تايىنىشى كېرەكCCS1دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلىغۇچنىڭ تور ۋە ماسلاشتۇرغۇچلىرى. يۈزلىنىشقوش پورت توك قاچىلاش پونكىتىھازىرقى CCS پاراخوتى ۋە كەلگۈسىدىكى NACS فىلوتىغا مۇلازىمەت قىلىش.
يوللانغان ۋاقتى: 10-ئاينىڭ 31-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە